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F-117ナイトホークステルス戦闘機の不思議な飛行

F-117ナイトホークステルス戦闘機

F-117ナイトホークステルス戦闘機は正式にF-22ラプタージェットに置き換えられましたが、巡航ミサイルを装ってまだ使用されているようです。 実際、ナイトホークの歴史には謎がないわけではありません。

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  1. ナイトホークの作成は1975年から秘密裏に行われました。
  2. 1981年に初めて飛行したが、秘密裏に覆われ、7年後まで国民は機体のことを知らなかった。
  3. ラプターに交換されて引退が発表された後、航空機は保管されていたようですが、同時に実際にはまったく活動していないようです。

ナイトホークは元々、ステルス技術に取り組んだ後、ロッキードマーティンによって攻撃機として開発されました。 その前身であるHaveBlueという名前のテストデモンストレーター航空機の作成は、1975年から秘密裏に行われました。

1978年にF-117Aが開発され、1981年に最初に飛行しました。しかし、7年後の1988年に正式に発表されるまで、一般の人々はその存在を知りませんでした。

1982年から1988年の間に、最初のナイトホークが世界初の運用可能なステルス機として米国空軍(USAF)に納入されました。 これは、USAFが59年までに受け取る1990機のステルス機のXNUMXつであり、これまでに納入された最後の航空機となります。

アメリカ空軍はF-117を F-22ラプター F-22プログラムが2009年にキャンセルされる前。それはより安価でより用途の広いF-35ジョイントストライクファイターに置き換えられました。 就役中の55機のF-117航空機のうち最初の2006機は2008年XNUMX月に退役しました。XNUMX年XNUMX月にライトパターソン空軍基地で正式な退役式が行われました。

しかし、ナイトホークは消えていません。 それらはネバダ州のトノパーテストレンジの飛行場の格納庫に保管されています。 最後の4機のナイトホークは22年2008月XNUMX日にテスト範囲に到着しました。翼と尾は保管のために取り外されましたが、一部の航空機は必要に応じて迅速に飛行に呼び戻すことができます。

最近、空軍州兵は、F-117ナイトホークが巡航ミサイルの代理としての役割を果たすなどの訓練演習に使用されていることを確認しました。 証拠は、このトレーニングの実践がしばらくの間当てはまっていることを示しています。 航空機は巡航ミサイルのような行動をシミュレートできるため、巡航ミサイル防衛演習に最適なプラットフォームです。

ナイトホークは、夜間のミッションにのみ使用されるため、おそらくその名前が付けられました。 そして秘密裏に、その歴史とその黒い色さえも考えると、間違いなく、夜空に溶け込みやすくなっています。 しかし、レーダーから見えない場合、誰がブレンドする必要がありますか?

ナイトホークの表面とエッジプロファイルは、敵のレーダーを敵のレーダー探知機から離れた狭いビーム信号に反射するように最適化されています。 航空機のすべてのドアと開口部パネルには、レーダーを反映する鋸歯状の前縁と後縁があります。 航空機の外面はレーダー吸収材(RAM)でコーティングされています。 これらすべてがそれを事実上見えなくします。

フリスビーおよびウォブリンゴブリンとしても知られるF-117Aナイトホークの使命は、密集した脅威環境に侵入し、高価値の標的を高精度で攻撃することです。 ナイトホークは、パナマ、砂漠の嵐作戦、コソボ、アフガニスタン、そしてイラクの自由作戦の間、作戦に従事してきました。

ステルス機は主に、エンジンと排気システムの領域にチタンを使用したアルミニウムで構成されています。

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著者について

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholzは、編集長を務めています。 eTurboNews 長年。
彼女は書くのが大好きで、細部に注意を払っています。
彼女はまた、すべてのプレミアムコンテンツとプレスリリースを担当しています。

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