エアバスが最初の新しいA220ジェットをエールフランスに納入

エアバスが最初の新しいA220ジェットをエールフランスに納入
エアバスが最初の新しいA220ジェットをエールフランスに納入

A220は、100〜150席の市場向けに設計された唯一の航空機であり、最先端の空気力学、先端材料、およびプラット・アンド・ホイットニーの最新世代のギヤードターボファンエンジンを組み合わせています。

  • A220は、今日の100〜150席の市場セグメントで最も効率的で柔軟な航空機です。 
  • 最初のエールフランスA220-300は、2021年の冬季から中距離ネットワークで運用されます。
  • 最大3,450nm(6,390 km)の航続距離を持つA220は、航空会社に運用上の柔軟性を提供します。

エールフランスは、このタイプの220機の注文から最初のA300-60を受け取りました。これは、ヨーロッパの航空会社からの最大のA220注文です。 航空機は、カナダのケベック州ミラベルにあるエアバスの最終組立ラインから納入され、パリのシャルル・ド・ゴール空港で開催された式典で正式に公開されました。

0a1a 167 | eTurboNews | | eTN

エアバス A220は、今日の100〜150席の市場セグメントで最も効率的で柔軟な航空機です。 この最新世代の航空機でエールフランスの単通路艦隊を更新すると、顧客の快適性とともに効率が向上し、エールフランスが環境目標と持続可能性の目標を達成できるようにサポートされます。

最初の エールフランス A220-300は、2021年の冬季から中距離ネットワークで運用されます。 現在、エールフランスは136機の艦隊を運航しています エアバス 航空機。 エールフランスも長距離艦隊を更新しており、11機の注文のうち350機のA38をすでに納入しています。

エールフランスA220-300キャビンは、148人の乗客を快適に迎えるためにシングルクラスのレイアウトで構成されています。 エールフランスA20は、最も広い革張りの座席、最大の窓、乗客220人あたり最大XNUMX%のオーバーヘッド収納スペースを備え、優れた単一通路の快適さを提供します。また、キャビン全体で完全なWiFi接続を備え、各助手席にXNUMXつのUSBソケットを備えています。 

A220は、100〜150席の市場向けに設計された唯一の航空機であり、最先端の空気力学、先端材料、およびプラット・アンド・ホイットニーの最新世代のギヤードターボファンエンジンを組み合わせています。 最大3,450nm(6,390 km)の航続距離を持つA220は、航空会社に運用上の柔軟性を提供します。 A220は、前世代の航空機と比較して、シートあたりの燃料消費量とCO25排出量を最大2%削減し、業界標準よりもNOx排出量を50%削減します。 さらに、航空機の騒音フットプリントは前世代の航空機と比較して50%削減されており、A220は空港周辺の優れた隣人となっています。

170月末現在、220を超えるA11が世界中のXNUMXのオペレーターに納入されています。

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ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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