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FAAはXNUMX年目の議会の議席の任務を無視します

FAAはXNUMX年目の議会の議席の任務を無視します
FAAはXNUMX年目の議会の議席の任務を無視します

乗客は年をとって大きくなり、座席は縮小し続け、飛行機は満員になり、機内持ち込み手荷物が増え、FAAにより、飛行機メーカーは新しいデータや実施ではなく、古いデータ、仮定、シミュレーションに依存することができます。新しいテスト。

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  • FAAは、これらXNUMXつの重要な航空安全問題に対処することを拒否する毎日、議会と乗客に鼻を鳴らしています。
  • FlyersRights.orgは、FAAがすぐに行動することを拒否した場合、新しい規則制定請願書を提出することを計画しています。
  • FAAが監視した43の緊急避難のうち、28インチの座席ピッチで実施されたのはXNUMXつだけでした。

米連邦航空局(FAA) 座席基準と緊急避難に関する行動は5年2021月XNUMX日火曜日にXNUMX年遅れており、FAAはどちらの問題についても進展の証拠を示していません。

議会は可決した 米連邦航空局(FAA) 5年2018月5日の再承認法。法律はFAAに最低座席基準を設定し、2019年2020月23日までに緊急避難基準を評価することを要求しました。FAAは緊急避難諮問規則作成委員会を召集しましたが、FAAは委員会のXNUMX年XNUMX月を発表していません。議会または一般市民に報告する。 レポートには、避難認証プロセスを更新および最新化するためのXNUMXの推奨事項が含まれていました。 

米連邦航空局(FAA) 議会と乗客に毎日鼻を鳴らし、これらXNUMXつの重要な航空安全問題に対処することを拒否しています」とポールハドソン社長は説明しました。 FlyersRights.org。 「FAAは時代に追いつく必要があります。 乗客は年をとって大きくなり、座席は縮小し続け、飛行機は満員になり、機内持ち込み手荷物が増え、FAAにより、飛行機メーカーは新しいデータや実施ではなく、古いデータ、仮定、シミュレーションに依存することができます。新しいテスト。」 

FlyersRights.org FAAがすぐに行動することを拒否した場合、新しい規則制定請願書を提出することを計画しています。 DC Circuit Court ofAppealsによる「TheCaseof the Incredible Shrinking Airline Seat」と名付けられた、2015年の規則制定の請願は、FAAの不作為と時代遅れの基準に光を当てるのに役立ちました。

2020年XNUMX月、運輸省の監察局(OIG)は、FAAの緊急避難認証およびテストプロセスの多くの欠陥を詳述したレポートを発表しました。 特に、OIGは次のことを明らかにしました 米連邦航空局(FAA) 2018年にFlyersRights.orgを誤解させたとき、FAAは、ルール作成の請願を28回拒否したときに、28インチの座席ピッチで複数の避難デモを監督したと主張しました。 FAAには43つのビデオが含まれ、28インチで実施されたと宣言されました。 しかし実際には、FAAが監視した38の緊急避難のうち、13インチの座席ピッチで実施されたのは43つだけでした。 他のデモンストレーションはXNUMXインチもの高さでしたが、XNUMXのデモンストレーションのうちXNUMXは、シートのピッチ、幅、サイズについてまったく言及していませんでした。 

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews ほぼ20年間。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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