新しいボーイング737MAXコーポレートホワイトウォッシュ:ボーイングの幹部がXNUMX人の秋の男の後ろに隠れていますか?

ホワイトウォッシュ

ボーイングは、ボーイング737 MAXの認定でFAAをだまし、エチオピア航空の機内で157人が死亡しました。 被害者の半数を代表する主任弁護士が eTurboNews 今日のQ&A。

  • 737、201,9年にボーイング157MAXジェット機が墜落し、機内のXNUMX機すべてが死亡したことで愛する人を失った家族は、ボーイングに対して厳しい言葉をかけました。
  • 弁護士は、米国政府が木曜日(14年2021月XNUMX日)のマークフォークナーの起訴で十分に進んでいないと言いました。 
  • 新しい航空機の元チーフパイロットは昨日起訴されました 新しい航空機の認証プロセス中に嘘をつくことを含む、彼の行動に対するXNUMXつのカウントについて米国司法省によって。 

eTurboNews 今日のポッドキャストで講演するために、米国イリノイ州シカゴにあるクリフォード法律事務所のケビンP.ダーキンを招待しました。 彼はボーイング70MAXの墜落事故でエチオピア航空で亡くなった737人以上の犠牲者を代表しています。

「フォークナーはただの堕落した男です。 彼とボーイングは、MAXの事故で亡くなったすべての人の死に責任があります」と、2019年XNUMX月のXNUMX回目の致命的な事故で殺されたSamya RoseStumoの母親であるNadiaMilleronは述べています。安全性に対する経済的利益、そしてマークフォークナーはそのシステム内で動作していました。 検察官は、墜落の原因となった他のかなりの数の人々を見つけることができ、また見つけるべきです。 MAXのクラッシュで誰かを失った家族は皆、同じように感じています。ボーイングの幹部と取締役会は刑務所に行く必要があります。」

エチオピア航空302便の墜落は、2019年157月の離陸後に発生し、機内の2018人全員が死亡しました。 727か月前の189年XNUMX月、インドネシアから離陸した後、最初のボーイングXNUMX MAXジェットがジャワ海で墜落し、搭乗していたXNUMX人全員が死亡しました。  

「延期された起訴合意は、実際にはDOJボーイングの「起訴しない合意」でした。 フォークナーがこの複雑な利益への圧力とFAAを詐欺する計画の中で唯一の悪役であるとは誰も本当に信じていません」とSamyaRoseStumoの父であるMichaelStumoは述べています。 「これは、ボーイングのCEOであるデビッドカルフーンと元取締役がC-Suiteを保護するために誰でもバスの下に投げ込むことを示しています。」

司法省は、346回の事故でXNUMX人を殺害したとしてボーイングに対して刑事訴訟を起こしましたが、今年初めに、延期検察協定と呼ばれるもので問題を解決しました。 当時のコロンビア大学法学教授のジョン・コーヒーは、それを「私が見た中で最悪の延期された起訴合意のXNUMXつ」と呼んだ。 ボーイングは、いかなる申し立てに対しても有罪を認める必要はなく、ボーイングの幹部は起訴されませんでした。 ボーイングの主要な企業刑事弁護事務所はカークランド&エリスです。 ボーイング事件の主任検察官であるエリン・ニアリー・コックスは、今年初めに司法省を去り、その後すぐにダラス事務所のパートナーとしてカークランド・アンド・エリスに加わりました。

ET302の墜落事故で家族全員を失ったカナダ、トロントのPaul Njoroge氏は、次のように述べています。その中には、私の妻、彼女の母親、そして私たちの737人の子供たちがいます。 企業の慣習や慣習により、マークフォークナーは単独で行動しませんでした。 ボーイングのプリンシパルは、346 MAXを製造し、市場に投入し、より高い収益と収益を予測し、ウォール街を興奮させ、そうすることでボーイングの在庫を増やすために急いでいたに違いありません。 737年610月29日にライオンエアフライトJT2018が墜落したとき、マークフォークナーとボーイングの校長は189度で737人の殺人を犯しました。 しかし、その墜落後に157 MAXの接地に失敗した後、その墜落のいわゆる「外国人」パイロットを非難することによって会社から公の焦点を故意に移した後、エチオピア航空の302便が墜落したとき、彼らは確かに10度目に2019人の殺人を犯しましたXNUMX年XNUMX月XNUMX日。 

「連邦大陪審は徹底的な事実調査プロセスに従い、他の人、特にボーイングのトップレベルの経営陣を起訴し、妻、341人の子供、義理の母の死について刑事責任を問われるべきです。と他のXNUMX人。 ボーイングの元CEOであるデニス・ミュレンバーグと最高経営責任者のジョン・ハミルトンが基本的な質問に答えることを拒否した議会および上院の公聴会がありました。 マーク・フォークナーの起訴が、XNUMX回の衝突につながったボーイング内の過失、情報の隠蔽、傲慢さの程度を明らかにすることを願っています。 国民は知るに値する。 私の家族の死について私に正義は決してありませんが、ボーイングのマーク・フォークナーと他の人々が最大の刑期に直面した場合、一般の人々に正義があります」とNjorogeは言いました。

シカゴのクリフォード法律事務所の創設者兼シニアパートナーであり、ボーイングに対する統合訴訟の主任弁護士であるロバートA.クリフォードは、次のように述べています。 737年にエチオピアで737MAXが墜落しました。「マーク・フォークナーが発言していれば、2019人の命の悲劇的な喪失を防ぐことができたはずですが、彼は確かに一人で行動しませんでした。」

急いでサービスを開始した737MAXフライトテクニカルチームを率いたフォークナーは、州際通商における航空機部品に関連する20件の詐欺とXNUMX件の振り込め詐欺で起訴されたと伝えられています。 彼は金曜日にテキサス州フォートワースの連邦裁判所に出廷する予定です。 最も深刻な告発には、最大XNUMX年の懲役が科せられます。

「この許しがたいタイプの企業の欲望は、利益を増やすためにこれらの航空機を無計画に製造した会社のチーフパイロットをはるかに超えています」とクリフォードは言いました。 「ボーイングに対する訴訟の主任弁護士として、同じになることのない非常に多くの家族を代表して話しているので、私は司法省に犯罪捜査と起訴をさらに進めて、欺瞞がどこまで進んだか、誰がそのすべての底。 多くの企業関係者が認証機関からの重要な情報を差し控えることに参加したことがわかると思います。 徹底的な犯罪捜査は、究極の犠牲を払ったこれらの家族と、MAX航空機でチケットを購入し続けている飛行中の大衆に負っています。」

「最大の懲役刑が言い渡されたとしても、それは彼らの愛する人に二度と会うことのない家族と比較して何もありません。 それらはなくなっています。 フォークナーがこれらの飛行機を安全にする能力を持っていた人々から真実を隠す計画の一部だったのでなくなった」とクリフォードは言った。 「そして、彼らが手抜きをしたことを知っていたにもかかわらず、これらの墜落に対するボーイングの最初の反応はどうでしたか? ボーイングの幹部は、航空機の動作を完全に変えた新しいソフトウェアシステムについて何も知らされなかった無実のパイロットを非難することを選択しました。また、パイロットトレーニングマニュアルには新しいソフトウェアシステムについても言及されていませんでした。」

クリフォードは、フォークナーが航空機を安全に飛行できると承認する前にFAA職員と共有しなかったとされる操縦特性補助システム(MCAS)について言及しています。  

「飛行中の一般市民は、ボーイングがその方法を変え、この飛行機と将来の航空機が飛行できるようにするために完全な透明性を持って運用されているかどうかはまだわかりません」とクリフォードは言いました。

著者について

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ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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