- 世界中のフラポートのグループ空港は、航空会社の乗客のトラフィックパフォーマンスが良好であると報告しています。
- フランクフルト空港は継続的な強力な貨物の成長を達成しています。
- 一部の空港の交通量は、100年2020月に大幅に減少した交通量と比較しても、前年比でXNUMX％以上増加しました。
COVID-19パンデミックの発生以来、最大の月間トラフィック量を達成し、 フランクフルト空港（FRA） 3.4年2021月に約218.5万人の乗客を迎えました。これは、2020年XNUMX月の非常に弱いものと比較して、前年比XNUMX％の増加に相当します。乗客数の回復は、主にヨーロッパの目的地への休暇旅行によって引き続き促進されました。
FRAの乗客数は、2019年47.2月に報告されたパンデミック前のレベルの半分以上に回復しました（2021％減少）。 19.2年11.5月から2020月の間に、合計約68.3万人の乗客がフランクフルト空港を経由しました。 昨年の同時期と比較すると、これは2019年に比べてXNUMX％の増加、XNUMX年に比べてXNUMX％の減少に相当します。
航空貨物と航空便を含む貨物のスループットは、報告月に前年比10.0％増加して200,187メートルトンになりました（11.7年2019月と比較して75.4％増加）。 30,004年2021月の航空機の動きは前年比63.1％増の1.9回の離陸と着陸でした。累積最大離陸重量（MTOW）は、前年比XNUMX％増のXNUMX万メートルトン近くになりました。
フラポートのグループ 世界中の空港も2021年100月に前向きな乗客傾向を続けました。それらのほとんどは大幅な乗客の増加を達成しました。 一部の空港の交通量は、2020年2019月の交通量の大幅な減少と比較しても、前年比でXNUMX％以上増加しました。パンデミック前のXNUMX年XNUMX月と比較すると、 フラポートの 国際ポートフォリオは依然として低い乗客数を記録しました。 ただし、ギリシャの空港やトルコのリビエラのアンタルヤ空港など、需要の高い観光地にサービスを提供している一部のグループ空港では、90年2019月に記録された危機前のレベルの5.7％以上にトラフィックがリバウンドしました。ロシアのサンクトペテルブルクのプルコボ空港でも2019年XNUMX月と比較して、レポート月のトラフィックはXNUMX％増加しました。
スロベニアのリュブリャナ空港（LJU）は、57,338年2021月に908,553人の乗客を迎えました。ブラジルでは、フォルタレザ（FOR）とポルトアレグレ（POA）の1.2つの空港の合計交通量が14人に増加しました。 ペルーのリマ空港（LIM）は、報告月に約2.4万人の乗客にサービスを提供しました。 ギリシャの111,922の地方空港では、総交通量は約2021万人に達しました。 ブルガリアの黒海沿岸にあるブルガス（BOJ）とヴァルナ（VAR）のツインスター空港も交通量の増加を報告し、XNUMX年XNUMX月に合計XNUMX人の乗客にサービスを提供しました。 アンタルヤ空港（AYT） トルコでは約3.8万人の乗客がいました。 1.8万人以上の乗客が使用 プルコヴォ空港（LED） サンクトペテルブルクでは、中国の西安空港（XIY）が報告月に約1.9万人の乗客を迎えました。
この記事からわかること:
- However, some Group airports serving high-demand tourist destinations – such as the Greek airports or Antalya Airport on the Turkish Riviera – saw traffic rebound to over 90 percent of the pre-crisis level recorded in October 2019.
- The Twin Star airports of Burgas (BOJ) and Varna (VAR) on the Bulgarian Black Sea coast also reported traffic gains, serving a total of 111,922 passengers in October 2021.
- 一部の空港の交通量は、100年2020月に大幅に減少した交通量と比較しても、前年比でXNUMX％以上増加しました。
