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IATA:航空気候の野心は、航空会社のネットゼロの目標を反映しています

IATA:航空気候の野心は、航空会社のネットゼロの目標を反映しています。
ウィリーウォルシュ、IATA事務局長

77月にボストンで開催された第2050回IATAAGMの航空会社は、地球温暖化を1.5度に維持するというパリ協定の目標に沿って、XNUMX年までに正味ゼロの炭素排出量を達成することに合意しました。

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  • COP26の注目すべき成果は、23か国が国際航空気候野心宣言に署名する動きでした。 
  • 宣言は、「持続可能な成長」のための航空の必要性を認識し、業界の短期、中期、および長期の気候目標を実施するためのICAOの役割を繰り返し述べています。
  • 国際航空のためのカーボンオフセットおよび削減スキームの最大の効果を確保すること、および持続可能な航空燃料の開発と展開は、宣言の主要な目的です。

世界 国際航空運送協会(IATA)COP26でなされた気候変動対策の強化に向けたコミットメントを歓迎し、実用的で効果的な政府の政策によって支援されるように航空を脱炭素化する世界的な努力を呼びかけた。

国際航空の気候変動への取り組みの管理は、COPプロセスの外にあり、国際民間航空機関(ICAO)の責任です。 それにもかかわらず、77番目の航空会社 IATA 2050月にボストンで開催されたAGMは、地球温暖化を1.5度に維持するというパリ協定の目標に沿って、XNUMX年までに正味ゼロの炭素排出量を達成することに合意しました。

「航空会社は、パリ協定に沿って、正味ゼロの炭素排出量への道を進んでいます。 私たちは皆、持続可能な飛行の自由を望んでいます。 正味ゼロ排出量に到達することは、産業界の総力と政府からの支援を必要とする大きな課題となるでしょう。 COP26でなされた誓約は、多くの政府が急速な進歩の鍵は技術変化を奨励し、革新的な解決策に資金を提供することであることを理解していることを示しています。 これは特に持続可能な航空燃料に当てはまります。持続可能な航空燃料は、航空の環境への影響に対処する上で主要な役割を果たします。生産を増やすには、政府からの適切なインセンティブが必要です」と述べています。 ウィリーウォルシュ、IATA事務局長.

COP26の注目すべき成果は、23か国が国際航空気候野心宣言に署名する動きでした。 宣言は、「持続可能な成長」のための航空の必要性を認識し、繰り返し述べています ICAO業界の短期、中期、長期の気候目標を実施するためのの役割。 国際航空のためのカーボンオフセットおよび削減スキーム(CORSIA)の最大の効果を確保すること、および持続可能な航空燃料(SAF)の開発と展開は、宣言の主要な目的です。

「私たちは、国際航空気候野心宣言に署名したこれらの州に感謝し、より多くの国がこのイニシアチブにコミットすることを強く求めます。 加盟航空会社が合意した2050年までにネットゼロを飛ばすという堅固で現実的な計画は、ICAO加盟国が世界的な枠組みと航空の炭素削減の長期目標を推進する際に非常に役立つ可能性があります」とウォルシュは述べています。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews ほぼ20年間。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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