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新しいグランドハンドリングの優先事項:労働力不足、近代化、安全性

新しいグランドハンドリングの優先事項:労働力不足、近代化、安全性。
新しいグランドハンドリングの優先事項:労働力不足、近代化、安全性。

COVID-19からの航空業界の回復が進むにつれて、増大する需要を満たすためにグランドハンドリング操作が増加するにつれて、課題が発生します。

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  • 多くの熟練したグランドハンドリングの従業員が業界を去り、戻ってこない。 
  • グランドハンドラーのXNUMXつの主要なツールは、IATA地上操作マニュアル(IGOM)とIATA地上操作安全監査(ISAGO)です。
  • デジタル化は、持続可能性と生産性の両方を改善するために重要となるプロセスの改善を推進することができます。 

世界 国際航空運送協会(IATA) は、標準化、デジタル化に焦点を当て、熟練労働者の不足に対処して、レジリエンスを構築し、グランドハンドリング活動のパンデミック後の長期的な持続可能性を確保しています。 

「COVID-19からの航空業界の回復が進むにつれて、増大する需要を満たすためにグランドハンドリング操作が増加するにつれて、課題が発生します。 労働力不足を克服し、グローバルスタンダードに厳密に準拠して安全を確保し、デジタル化と近代化を行うことは、スケーラブルな再起動を実現するために重要です」とIATAの地上運用ディレクターであるMonikaMejstrikovaは33日で述べました。 IATA で開かれたグランドハンドリング会議(IGHC) プラハ 今日。

労働

グランドハンドリングプロバイダーは、スタッフの維持と採用において深刻なスキル不足と課題に直面しています。 

「多くの熟練した従業員が業界を去り、戻ってこない。 また、新しいスタッフの採用、トレーニング、認定には最大XNUMXか月かかる場合があります。 したがって、現在のスタッフを維持し、新しいスタッフをオンボーディングするためのより効率的な方法を見つけることが重要です」と、Mejstrikova氏は述べています。

  • 熟練したスタッフを維持するために、政府は賃金補助プログラムにグランドハンドラーを含める必要があります
  • トレーニングプロセスをスピードアップするには、コンピテンシーベースのトレーニング、評価、オンライントレーニング形式の使用を増やし、トレーニング要件を調和させる必要があります。 
  • スタッフの利用効率を高めるには、グランドハンドラー、航空会社、空港全体のスキルを相互に認識するトレーニングパスポートを開発する必要があります。
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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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