シュトゥットガルト空港は2040年まで新しい炭素削減計画を実施します

シュトゥットガルト空港は2040年まで新しい炭素削減計画を実施します
シュトゥットガルト空港は2040年まで新しい炭素削減計画を実施します

計算によると、温室効果ガス排出量を削減し、野心的な気候目標を達成するための最も重要な手段は、改修を通じて運用中の建物のエネルギー性能を一貫して向上させることです。

シュトゥットガルト空港 2050年前に2040年の気候目標を達成することです。 これは、シュトゥットガルト空港の管理および監督委員会によって決定されました。 州の空港は、州の気候目標の達成に貢献するために、2050年までに温室効果ガスの排出量を最小限に抑えることを計画しています。 野心的な新しい目標を達成するために、空港は元の気候とエネルギーのマスタープラン2040を採用しました。XNUMX年には、いわゆる正味の温室効果ガス中立に到達するために、必要な気候行動をはるかに迅速に実施する必要があります。

バーデン・ヴュルテンベルク州運輸大臣兼会長のヴィンフリート・ヘルマン シュトゥットガルト空港の監査役会: 'フェアポート戦略により、空港はすでに長年にわたって気候保護の責任を負っており、たとえばエプロン艦隊の電化や着陸料を通じて、一貫して戦略を実施しています。 連立協定の中で、州政府は開発を望んでいると宣言しました シュトゥットガルト空港 ドイツ初の気候に中立な空港であるSTRzeroへ。 私たちはこれに大きなコミットメントを持って協力しています。」

シュトゥットガルト空港の取締役会のスポークスマンであるウォルター・シューファーは次のように述べています。 したがって、ほとんどすべての排出物を回避または削減します。 わずかな残りだけがネットゼロになります カーボン 中和。」

ホリスティック カーボン コンセプトは、エネルギー効率と発電、スマートグリッド、モビリティと輸送の分野をカバーしています。 計算によると、温室効果ガス排出量を削減し、野心的な気候目標を達成するための最も重要な手段は、改修を通じて運用中の建物のエネルギー性能を一貫して向上させることです。 これには、特に空港ターミナルが含まれます。 それらのいくつかは30歳以上です。 他のアクションの中で、 シュトゥットガルト空港 空港キャンパス全体に太陽エネルギープラントを拡張し、さらに充電インフラストラクチャを設置する予定です。

航空交通の総排出量と比較して、空港運営はわずかなシェアしか担っていません。 このため、シュトゥットガルト空港は、研究資金などを通じて、航空交通のゼロ排出飛行への転換プロセスを支援しています。

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ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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