キリマンジャロケーブルカーは50万ドルのトレッキング産業を台無しにする可能性があります

mtkm | eTurboNews | | eTN
キリマンジャロ山

海外の旅行代理店は、キリマンジャロ山で計画されている72万ドルのケーブルカープロジェクトに対して赤旗を掲げ、アフリカで最も高いサミットを彼らの選択リストの上位に降ろすと脅迫しています。

これは、キリマンジャロ山を拡大し、年間56,000万ドルを残している、50人の観光客が急落し、トレッキング業界だけに依存して生活を営んでいる何千人もの地元の人々の収入源と生計に影響を与える可能性が高いことを意味します。

キリマンジャロ山の販売にXNUMX年間成功している米国を拠点とする旅行代理店のウィル・スミス氏は、畏敬の念を起こさせる世界の自立型サミットの宣伝をやめるだけでなく、トレッキング愛好家に目的地を避けるようアドバイスすることを誓いました。 

「提案されたケーブルカーが建設された場合、キリマンジャロを自然で風光明媚な目的地として宣伝することはなくなり、旅行者にこの地域を避けるようアドバイスします」とスミス氏は17年2022月XNUMX日付けのタンザニア政府宛ての手紙に書いています。

Deeper Africaの艤装品のディレクターであるスミス氏は、キリマンジャロ山のケーブルカーは不自然な目障りであり、公害になるだろうと言います。 

毎年何千人ものハイカーを魅了するキリマンジャロのコアバリューは、その野生の風光明媚な環境とサミットへのトレッキングの挑戦です、と彼は天然資源観光大臣のダマス・ンダンバロ博士に次のように書いています。

「大容量の観光輸送機関の建設は、山を都市化し、景観を損なうでしょう。 キリマンジャロは壮大で美しい驚異としての評判を失い、代わりに安くて簡単な気晴らしになり、大きな影響はありません。」

旅行代理店はさらに、ケーブルカーが準備の整っていない観光客を極端な高度に急速に持ち上げると、病気、怪我、および死を引き起こすため、公衆衛生上の危険にもなると主張しています。 

ネパールのエージェントMingmarSherpa氏は、彼のクライアントは、自然をトレッキングして体験したり、周囲を楽しんだり、地元の人々と交流したりするために、ロープの道がある山でトレッキングすることを好まないことを明らかにしました。

「私たちのトレッカーは、トップに立つことの誇りと陽気さを感じることはありません。 ネパールのカトマンズに拠点を置くボスアドベンチャートレッキング&エクスペディションのマネージングディレクターであるシェルパ氏は、ロープウェイやその他の媒体でキリマジャロ山やエベレストの頂上に到達することを想像してみてください。

「私は2019年にキリマンジャロ山に登る機会がありました。ロープウェイで頂上に立つのではなく、子供たちと将来の世代が同じ経験をすることを願っています」とNdumbaru博士への彼の手紙は部分的に読んでいます。

スイスのキリマンジャロ山でトレッカーグループをXNUMX年間率いてきたトーマス・ズワーレンのマネージングディレクター、アルピンシューレは、ケーブルカープロジェクトを中止し、タンザニアで最も美しい山であるため、ユニークな山を保護するよう大臣に求めました。

「30年以上にわたり、スイスからキリマンジャロまで定期的にトレッキンググループを率いてきました。 私たちは地元の人々に仕事をもたらし、国立公園の自然の美しさに感謝しています」と手紙の一部に書かれています。

キリマンジャロに30年間登山しているスイスの登山ガイド、マインラッド・ビッテルは次のように述べています。 キリマンジャロはタンザニアのシンボルです。 この山は7つのサミットに属しています! ですから、この美しい山をケーブルカーで登ることはできません。 風景に何が起こるか想像してみてください。」

スイスのアコンカグアビジョン、コブラー&パートナー、ネパールのヒマラヤビジョンの創設者兼マネージングディレクターであるカールコブラーは、35年間キリマンジャロを販売してきました。世界遺産。


「キリマンジャロは、トレッカーや登山家にとって魅力を失うでしょう。 それはもはや特別なことではありません。世界のどこにも、XNUMXつのサミットのXNUMXつでケーブルカーが製造されたことはありません。 それは観光産業全体にとって大きな経済的損失であり、これはケーブルカーで補うことができませんでした」と彼は政府に書いています。

2019年にさかのぼると、天然資源省(MNRT)は、キリマンジャロ山にケーブルカーを設置して、アフリカで最も高い山への年間観光客数を50,000万人から200,000万人にXNUMX倍にし、収穫する計画を発表しました。より多くのドル。

たまたま、100人の外国人株主がXNUMX%所有する会社であるAVAN Kilimanjaro Ltdが、不思議な状況でプロジェクトを実行するために選ばれました。 

先週、天然資源観光大臣のダマス・ンダンバロ博士は、8月XNUMX日にタンザニア北部の観光地域であるキリマンジャロのツアーオペレーターと会い、包括的な審議を行い、今後の方向性を考え出す予定であると述べました。

主に儲かる登山サファリを専門とするツアーオペレーターは、山にケーブルカー旅行を導入するという政府の決定に抗議して、拳を思いついた。 

先週アルーシャで開催された会議で、ツアーオペレーターはタンザニア政府がキリマンジャロ山にケーブルカーを導入する計画に反対しました。これは、登山家からの観光収入を最小限に抑えると彼らが言った運動です。

Ndumbaro博士は、政府は障害者や徒歩で山をトレッキングする時間が限られている人々がケーブルカーを使用できるようにするために、山にケーブルカーを導入することを計画していると述べた。

しかし、プロジェクトの背後にあるコンソーシアムであるAVAN Kilimanjaro Ltdは、ロープウェイはすべての散歩の観光客に対応し、問題の真実についての答えよりも多くの質問を残すと述べています。

タンザニアツアーオペレーター協会(TATO)の会長であるウィルバードシャンブロ氏は、ケーブルカーの山への導入は、ツアーオペレーターの収入を失うことに加えて、山のステータスを失うだけでなく、山の脆弱な環境に影響を与えると述べました。   

著者,

アダム・イフチャのアバター - eTN タンザニア

AdamIhucha-eTNタンザニア

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