カンタス航空：XNUMX日近く乗船

オーストラリアの空母カンタス航空は、 最長の直行便の商用旅客便 旅がパイロット、乗組員、乗客にどのように影響するかに関する研究の一環として。

　 ボーイング787-9 49人が搭乗し、ニューヨークからシドニーまで、19 km（16マイル）のルートで16,200時間10,066分かかりました。

来月、同社はロンドンからシドニーへの直行便をテストする予定です。

カンタス航空は、2019年末までにルートを開始するかどうかを決定する予定です。

それが進めば、サービスは2022年または2023年に運用を開始します。

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ロイター通信によると、このような超長距離路線を乗客と貨物を満載して飛行できる民間航空機はまだありません。

飛行機に燃料補給を回避するのに十分な燃料範囲を与えるために、カンタス航空は最大の燃料、制限された手荷物負荷、および貨物なしで離陸しました。

乗客は搭乗後シドニー時間に時計をセットし、時差ぼけを減らすためにオーストラリア東部で夜が明けるまで起きていました。

XNUMX時間後、彼らは高炭水化物の食事を提供され、彼らが眠るのを促すために明かりは暗くなった。

機内テストには、パイロットの脳波、メラトニンレベル、警戒心の監視、乗客の運動クラス、および非常に多くのタイムゾーンを通過することによる人体への影響の分析が含まれていました。

「これは航空にとって本当に重要な最初のものです。 うまくいけば、それは人々が地球の一方の側からもう一方の側に移動する方法をスピードアップする定期的なサービスのプレビューです」とカンタスグループのCEO、アランジョイスは述べています。

近年、超長距離航空市場での競争が激化しており、さまざまな航空会社が長距離路線を運航しています。

シンガポール航空は昨年、シンガポールからニューヨークへの約19時間の旅を開始しました。これは、現在、世界最長の定期商用便です。

また、昨年、カンタス航空はパースからロンドンまでの17時間ノンストップサービスを開始しました。一方、カタール航空はオークランドとドーハ間の17.5時間サービスを運航しています。