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パイロットのストライキにより、エアジンバブエは$ 8.67Mを失った

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著者 エディタ

ハラレ–エアジンバブエのパイロットストライキにより、航空会社の潜在的な収益は約8.67万ドルになりました。 未払いの手当を要求していたパイロットは、7月XNUMX日に攻撃しました。

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ハラレ–エアジンバブエのパイロットストライキにより、航空会社の潜在的な収益は約8.67万ドルになりました。 未払いの手当を要求していたパイロットは7月24日にストを行った。政府が労働列に介入した後、ストライキはXNUMX月XNUMX日に終了した。

ジンバブエは、XNUMX週間のストライキにより、航空会社の収益性の高いハラレ-ロンドン、ハラレ-ルブンバシ、ハラレ-ルサカ、ハラレ-ブラワヨの復路便が麻痺したと報告しています。 儲かるヨハネスブルグ–ビクトリアフォールズ–ハラレは、いくつかの機会に産業活動によって混乱させられました。

エアジンバブエのジョナサンカズラ会長は、国営航空会社が500日あたり約000万ドルを失ったと述べ、これは8,6日間で14百万ドルに相当します。

航空会社はまた、産業活動のためにフライトがキャンセルされた後に立ち往生した乗客の食事と立ち往生した旅行者のホテルの宿泊施設に約50万米ドルを支払いました。

ジンバブエによると、カズラはストを終わらせた取引の詳細を明らかにしなかった。 エアジンバブエのカズラの取締役会と経営陣は、ストライキで一時停止したパイロットからの給与要求には応じないと主張していた。

先週の声明の中で、ストライキを終わらせるのに介入したトランスポット省は、パイロットに対する停止命令は解除されており、パイロットに対して懲戒処分は行われないと述べた。

パイロットは、経営陣が前月の1米ドルから200米ドルに手当を減らした後、航空会社に未払いの手当を支払うよう圧力をかけるためにストライキを行いました。

航空会社の総賃金は月額1万米ドルと見積もられており、アナリストは同社が扱っているビジネスの量に不釣り合いだと述べています。

エアジンバブエは、1980年に独立したアフリカで最高の航空会社のひとつでした。しかし、政府による長年の管理ミスと干渉により、航空会社はほぼ屈服しました。

改造のための現金が不足しているエアジンバブエは、ほとんどすべての飛行機が18〜22歳であるのに対し、ほとんど時代遅れの技術と設備を使用しています。

さらに、航空会社のパイロットやその他の熟練したスタッフは、給与が高く、労働条件が良好な海外に行くために航空会社を捨てました。

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編集長はLindaHohnholzです。