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ロシアは爆発後、すべてのTu-154Bジェットを接地します

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著者 エディタ

モスクワ–ロシアは日曜日に、土曜日の旅客機の爆発の原因が特定されるまで、すべての国の航空会社にTu-154B航空機を着陸させるように命じました。

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モスクワ–ロシアは日曜日に、土曜日の旅客機の爆発の原因が特定されるまで、すべての国の航空会社にTu-154B航空機を着陸させるように命じました。

エージェンシーのスポークスマン、セルゲイ・ロマンチェフは、航空会社は命令に従わなければならないと述べた。 国営通信社のRIANovostiは、ロシアでは14台のTu-154Bが稼働していると語った。

Tu-154BはTu-154モデルの1970つのバリエーションであり、XNUMX年代初頭から使用されており、ロシアの国内線で広く使用されており、イランや旧ソビエト共和国を含む他の国でも広く使用されています。

AP通信は土曜日の火災の原因は特定されていないと報告している。火災は3人を殺し、43人を負傷させた。 火災は、モスクワの東約124 km(2,100マイル)にあるシベリア西部のスルグトの空港で、1,350人を乗せた飛行機が離陸のためにタキシングしたときに始まりました。 おびえた乗客は煙が充満した小屋を通り抜け、爆発の前にほとんどの人がなんとか逃げ出した。

調査員は飛行機のフライトレコーダーを見つけ、飛行機を使用した地域の航空会社、コガリマビアから燃料サンプルと文書を採取しました。

APによると、Tu-154は、ボーイング727と同様に、飛行機の後部に154つのエンジンが搭載されています。 ミッドレンジの飛行機は、砂利や未舗装の飛行場で動作する能力で知られています。 しかし、騒音規制により、Tu-2009はヨーロッパのほとんどに飛ぶことができなくなりました。 ロシアのフラッグキャリアであるアエロフロートは、XNUMX年XNUMX月に飛行機を運航停止にしました。

長い歴史の中でTu-30に関連する154以上の致命的な事件がありました、しかしそれらの多くはパイロットエラー、不十分なメンテナンスまたは無責任な操作に起因しました。

154月、ロシアのダゲスタン航空が運航するTu-XNUMXは、XNUMXつのエンジンのうちXNUMXつが故障した後、モスクワに緊急着陸しました。 着陸直前にXNUMX番目のエンジンが停止し、ドモジェドヴォ空港の雪に覆われた滑走路から飛行機が滑り落ち、XNUMX人が死亡した。

また日曜日、コガリムアビアは土曜日の事故で影響を受けた乗客にそれぞれ20,000ルーブル(650ドル)の補償金を支払うと発表しました。

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編集長はLindaHohnholzです。