米国運輸省 連邦航空局（FAA） が マレーシア民間航空局（CAAM） 会わない 国際民間航空機関（ICAO） 安全基準のため、国の民間航空当局の再評価に基づいてカテゴリー2の評価を受けています。
カテゴリ2の国際航空安全評価（IASA）の評価は、CAAM（航空安全問題のFAAと同等の機関）が、技術的専門知識、訓練を受けた要員、記録管理、検査などのXNUMXつ以上の領域で不足していることを意味します手順。
2003年、マレーシアはカテゴリー1の格付けに割り当てられました。これは、CAAMが航空安全監視に関するICAO基準に準拠していることを意味します。 FAAは、2019年2019月にIASAプログラムに基づいてマレーシアの国内再評価を実施し、XNUMX年XNUMX月にCAAMと会って結果について話し合いました。
このプロセスはCAAMの評価であり、マレーシアの内外で運航している個々の航空会社ではありません。 カテゴリ2の評価で、マレーシアの航空会社は米国への既存のサービスを継続できます。 彼らは米国への新しいサービスを確立することを許可されません。
IASAプログラムの一環として、FAAは、米国への飛行を申請した、現在米国への運航を行っている、または米国の提携航空会社とのコードシェア契約に参加している航空会社を持つすべての国の民間航空当局を評価します。その情報を一般に公開します。 この評価では、外国の民間航空当局がFAA規制ではなく、ICAOの安全基準を満たしているかどうかを判断します。
カテゴリ1の評価は、その国の民間航空機関がICAO基準に準拠していることを意味します。 IASAカテゴリー1の格付けにより、ある国の空母は米国へのサービスを確立し、米国の空母のコードを運ぶことができます。 カテゴリー1の格付けを維持するために、国は、航空機の運用と保守に関する国際基準と推奨される慣行を確立する国連の航空技術機関であるICAOの安全基準を順守する必要があります。 IASAの情報は当社のウェブサイトに掲載されています。
この記事からわかること:
- As part of the IASA program, the FAA assesses the civil aviation authorities of all countries with air carriers that have applied to fly to the United States, currently conduct operations to the United States, or participate in code-sharing arrangements with U.
- Department of Transportation's Federal Aviation Administration (FAA) has found that the Civil Aviation Authority of Malaysia (CAAM) does not meet International Civil Aviation Organization (ICAO) safety standards and therefore has received a Category 2 rating based on a reassessment of the country's civil aviation authority.
- In order to maintain a Category 1 rating, a country must adhere to the safety standards of ICAO, the United Nations' technical agency for aviation that establishes international standards and recommended practices for aircraft operations and maintenance.
