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タンザニアの世界観光ランキングは急激に低下

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著者 エディタ

ダルエスサラーム–タンザニアの旅行観光競争力における世界ランキングは、業界が景気後退から回復しているにもかかわらず、12位下がっています。これは、必要性があることを示しています。

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ダルエスサラーム–タンザニアの旅行観光競争力の世界ランキングは、業界が景気後退から回復しているにもかかわらず、12位下落しています。これは、タンザニアが業界への投資を増やして、業界をさらに発展させる必要があることを示しています。魅力的な目的地、新しい旅行&観光競争力レポート2011は述べています。

国は調査された110の中で全体で139位にランクされており、主に不十分な観光政策、不十分な交通と観光インフラ、そして人材と医療サービスの質の低さにより、2009年の前回の評価から急激に低下しています。 安全保障の問題も国の観光の魅力を台無しにしました。

実際、チュニジアとモーリシャスを除くすべてのアフリカ諸国の業績は低調でした。 この55つは、大陸で世界のベスト102に入る唯一の国でした。 ルワンダは世界で103位でこの地域で最高のパフォーマーであり、ケニア(110位)、タンザニア(115位)、ウガンダ(137位)、ブルンジ(XNUMX位)がそれに続きました。

最近発表された報告書によると、昨年、自然環境のカテゴリーで好成績を収めた後、この地域で11位にランクされたタンザニアもそのカテゴリーに分類されているようです。

「タンザニアは、その自然環境で世界第43位に位置し、いくつかの世界遺産の自然遺跡、豊かな動物相、そして保護された土地があります。 これは、環境の持続可能性(XNUMX位)に焦点を当てていることで支えられていますが、前回の評価以降、この分野では弱体化しています」と、タンザニアの調査結果がダルエスサラームを拠点とする報告書によって共同執筆されました。貧困緩和に関する研究。

さらに、「タンザニアの政策環境は、セクターの発展を十分に支援しておらず、実際、インデックスの前回の版よりもかなり少なく、前年度から減少傾向が続いています。」報告書によると、懸念は国の安全レベルであり、労働力の健康の改善、教育システムのアップグレード、およびあらゆる種類のインフラストラクチャの改善に焦点を当てる必要があることを示唆しています。

報告書にコメントした一部の地元の専門家は、調査結果はタンザニアのインフラと社会サービスの貧弱な状態を反映していると述べた。 鉄道と道路のシステムはまだ貧弱です。 西部の観光サーキットを開くことができたかもしれない中央鉄道システムは、事実上崩壊している。

十分に機能している国営航空会社の欠如もまた、国に多大な損害を与えています。 「状況の悪さを考慮すれば、ランキングの悪さについて文句を言う必要はありません。 私たちに必要なのは、インフラストラクチャやその他の主要な観光施設への投資を増やすことです」と、ムズムス大学ビジネススクールの経済学講師であるオネスト・ゴウィ博士は述べています。

彼は、終わりのない電力配給が国際レベルで良い地位を維持することに失敗した主な理由であると言いました。 彼は、政府と観光産業の利害関係者に、観光を促進するための魅力的で助長的な環境があることを確認するように促した。

今月初めにダルエスサラームで開催された観光関係者フォーラムは、観光振興だけでなく、物理的およびソフトなインフラへの投資を増やす必要性を強調しました。

タンザニア観光局(TTB)のマネージングディレクターであるAloyce Nzuki博士は、今会計年度のプロモーションに割り当てられた3億Shは十分ではなかったと会議に語った。 近隣諸国や競合他社はさらに多くを投入しました。 「3億シリングは、同じ機能のために毎年12億シリングと65億シリングを確保しているケニアと南アフリカに比べて少量です。そのため、観光業でより良い業績を上げています」とNzuki博士は述べています。

タンザニアツアーオペレーター協会(Tato)の会長であるLeopold Kabendera氏は、目的地のマーケティング予算は、最初は総観光収入の25%であり、時間の経過とともに増加するはずであると述べました。

タンザニアホテル協会(ハット)のダマス・ムフガレ会長は、国のインフラと輸送サービスの改善は、タンザニアをよりアクセスしやすい目的地にし、競争力を向上させるだろうと述べた。 「貧弱な道路と電力不足は、観光客に不快感を与え、目的地の競争力を損ないます」と彼は言いました。

プレシジョンエアのアルフォンス・キオコ最高経営責任者(CEO)は、タンザニアの観光を改善するために輸送サービスの税負担を軽減するよう求めた。

「観光客は、温かい人々と安全で安心な目的地だけでなく、費用対効果の高い、空と陸の両方の信頼できる輸送システムも望んでいます」とキオコ氏は述べています。 環境の持続可能性; 安全性と保安; 健康と衛生; 旅行と観光の優先順位付け。

その他には、航空輸送インフラストラクチャが含まれます。 地上輸送インフラ; 観光インフラ; ICTインフラストラクチャ; 旅行および観光産業における価格競争力。 人事; 旅行と観光への親和性; 自然と文化の資源。

報告書によると、旅行と観光(T&T)は依然として世界的に重要な経済セクターであり、国際的な経済成長と発展をもたらす可能性があります。 成長する国のT&Tセクターは、雇用に貢献し、国民所得を増やし、国際収支を改善することができるとそれは言った。 したがって、このセクターは、貧困削減においても重要な役割を果たすことができるため、特に開発途上国において、成長と繁栄の重要な推進力となっています。

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エディタ

編集長はLindaHohnholzです。