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著者 エディタ

スティーブウィルソンは注目に値する人です。 彼は冒険心を持っているだけでなく、サウスルアングワバレーの人々に真の共感を示しています。

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スティーブウィルソンは注目に値する人です。 彼は冒険心を持っているだけでなく、サウスルアングワバレーの人々に真の共感を示しています。 彼の忠実な古いアリエルバイクでの南アフリカ周辺の彼の魅力的な旅は、すぐに公開され、皆さんが読むことができます。

映画のクルーはいません。 境界線の「修正」はありません。 4WDのバックアップはありません。 実際、バックアップはまったくありません。 グロスターシャーの田舎の奥深くにあり、シンプルで頑丈な50年前の英国の単気筒バイク用の古いバイクのスペアがいっぱいある男性を除いて…。 そして、そのさらに古く、間違いなく単純なライダー。

著者のスティーブウィルソンは、バスパスが引き継ぐ前に、XNUMX輪で最後の実際の走行をしたいと考えていました。 ザンビアのサウスルアングワ国立公園でのロビンポープサファリとの休暇が火花を散らしました。 アフリカの広い、ワニとカバが出没する茶色の川、そのブッシュバックとバオバブの木、シリーズIランドローバーのフロントガラスのほこりの中のヒヒの爪の跡はすべて彼らの魔法を働かせました。

しかし、地元の自給自足農業コミュニティに少しでも近づくという影響もありました。 人々は間違いなく陽気で親切でしたが、平均寿命は38年であり、彼らの生活を改善するための英雄的で資金不足の努力は非常に感動的でした。 ロビン・ポープと他のサファリ事業者は、プロジェクト・ルアンワを介して利益の一部を地元の学校、診療所、水プロジェクトに還元しています。 この本が販売されるたびに、スティーブと出版社はプロジェクトルアンワに50ペンスを寄付します。 地元の人々がカメラサファリ観光の利点を確信した場合にのみ、誰もが勝ちます。密猟によって素晴らしい野生生物が侵食されることはありません。

スティーブは、シングルエンジンのパイパーチェロキーで地元の飛行場から飛び出し、燃えている土地の上をうろつき、茂みの中を走る赤い未舗装の道路が孤独な交差点に集まるのを見るのに十分な低さで、電球の瞬間を過ごしました。 彼は信頼のためにできるだけ多くのお金を集め、それから彼自身の費用でクラシックバイクをケープタウンに送り、南アフリカ、ボツワナ、ザンビア、そしてサウスルアンワに乗り、そこで彼が集めたスポンサー資金は解放された後、彼はケープタウンに戻るでしょう。

旅は非常に大まかな計算で5,000マイルでした。 そしてそうです、彼らのBMWのそれらの映画スターのチャップスはちょうどはるかに大きな一口のほこりと彼らにより多くの力を取りました。 しかし、これは「ShortWayUp」になります。 スローフードに相当する二輪車で、キラーな締め切りはなく、ダイナミックなデュオとそのクルーは会わなければなりませんでした。 これは、古いブリットアイアンの古いブリットにすぎません。 アリエルはかつて「馬の家」として知られており、その様式化されたアールデコ調のレッドハンターのモチーフは、スティーブが出発したオックスフォードシャーの丘の中腹にある3,000、XNUMX年前のアフィントンホワイトホースと同じように象徴的でした。これは現在、パニエのロゴに描かれています。

過酷な自然と人間の環境は、夢と祈りが食物と燃料と同じくらい必要になったということを意味しました。 結局、スティーブは、本当の旅は単にマイルをカバーすることだけでなく、ボツワナからジンバブエまでの南アフリカが形成した白黒の並外れた男性と女性の物語にあることを発見しました。 そして、彼のオデッセイの終わりは、旅そのものと同じくらい予測不可能でした。

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エディタ

編集長はLindaHohnholzです。