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貸し手が延長を許可した後、Hertz ExecPayが復活

貸し手が延長を許可した後、Hertz ExecPayが復活
貸し手がライフラインを投げた後、Hertz execpayが復活

ヘルツ この5年の歴史を持つレンタカー会社が貸し手と合意に達することができなかった場合、2020年100月XNUMX日火曜日に破産を申請する準備をしていました。 必然のように思われることに備えるために破産アドバイザーを雇うことまで行っていました。 しかし、今日、復活したHertz execpayが新たな話題になりました。

今日、貸し手のグループがハーツに命綱を投げました。 その後、ハーツは本日、レンタカー会社がデフォルトを回避しようとしているために必要な重い作業負荷を理由に、上級管理職の給与をCOVID-19以前のレベルに戻していることを明らかにしました。

14月10,000日、Hertzは、北米の30人の従業員に職を失っていることを通知しました。 これは、米国の従業員38,000人の約11%に相当します。 コロナウイルス以来、旅行はほとんど行き詰まっています。 ハーツ株(HTZ)は、今日80%減少し、今年はXNUMX%減少しています。

これに先立ち、26月100日、Hertzの上級管理職は、コロナウイルスのパンデミックの結果として需要が大幅に減少したため、給与を「大幅に削減」しました。 キャサリン・マリネッロ最高経営責任者は、会社が従業員の解雇を含むコストを削減するために「積極的に」動いたため、基本給のXNUMX%を放棄しました。

ハーツはレンタカー会社の車両をリースしており、27年2020月4日にリース料を支払わなかった。同社は昨日2020年XNUMX月XNUMX日月曜日に期限が切れたXNUMX週間の延長を与えられた。しかし、この猶予期間はもう一度ある。貸し手のグループによって拡張されました。

レンタカー会社は現在、22月19日まで、「COVID-XNUMXの世界的大流行の経済的影響と、ハーツの継続的な運営および資金調達の要件をよりよく反映する資金調達戦略と構造を開発することを目標に、話し合いを行う必要があります。」

ハーツは世界中に568,000台の車両と12,400の企業およびフランチャイズ拠点を持っています。 それらの場所の約XNUMX分のXNUMXは 空港で、これは会社の収益の約70%に相当します。 ヘルツの空港以外の事業のもうXNUMXつの部分は、事故後に車両を修理している人々に車を借りることです。 しかし、非常に多くの人々が仕事を休んでいるか、自宅で仕事をしているため、走行距離と自動車事故の数も大幅に減少しています。

ハーツは昨年、ライバルのエイビスバジェットグループに匹敵する過去最高の9.8億ドルの年間売上高を記録しました。 しかし、ハーツはCOVID-19パンデミック以前の収益性の問題を抱えていました。 58年の純損失は2019万ドルで、225年の2018億XNUMX万ドルから減少しました。ハーツは、ハーツ、ダラー、スリフティ、ホタルのブランドで車をレンタルしています。 Fireflyは米国外の割引ブランドです。

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著者について

Linda Hohnholz、eTN編集者

Linda Hohnholzは、キャリアをスタートして以来、記事の執筆と編集を行ってきました。 彼女はこの生来の情熱をハワイパシフィック大学、シャミナード大学、ハワイチルドレンズディスカバリーセンター、そして現在はTravelNewsGroupなどの場所に適用しています。