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ハーツ、ダラー、スリフティレンタカーがCOVID-19に殺された

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ハーツレンタカーはそのウェブサイトに記載されています hertz.com:」車両をレンタルする前に、15ポイントの洗浄プロセスでCDCガイドラインに従うように、車両を洗浄および消毒します。 Hertz Total Disinfectantを使用し、保護のために車両を密閉します。 XNUMX月に全国展開」

Hertz Corporationは、Dollar and Thrifty Automotive Groupを所有しています。このグループは、Thrifty CarRentalとDollarRent ACarに分かれています。 The HertzCorporationの親会社であるHertzGlobal Holdingsは、フォーブスの335 Fortune 2018リストで、世界中のレンタカー会社で500位にランクされました。

清潔さとレンタカー業界でナンバーワンのサービスは、ハーツが今日タオルを投げて破産を宣言しなければならないことを止めませんでした。

ハーツカーレンタル国内最大のレンタカー会社のXNUMXつであるハーツグローバルホールディングスインク 金曜日に破産保護を申請し、 コロナウイルスのために主にヘルツの駐車場にあった19億ドルの借金と700,00万台近くの車両を投じました。

フロリダ州エステロに本拠を置くこの会社は、デラウェア州ウィルミントンの米国破産裁判所で第11章の手続きに入り、パンデミックからの地上交通のドロップオフを乗り切り、車両の強制清算を回避することを望んでいました。

ハーツは現在の経済危機の前にも課題を抱えていましたが、会社の崩壊は、パンデミックが航空および地上旅行に与える影響に起因する最も注目を集める企業のデフォルトの19つを示しています。 Covid-58が発生する前から、Hertzは、Enterprise HoldingsInc。やAvisBudget Group Inc.などの同業他社や、Uber TechnologiesInc。やLyftInc。などの配車サービスとの競争に苦しんでいました。昨年はXNUMX万ドルで、XNUMX年連続の純損失。

ハーツは第11章に入る前に債権者との合意に達しなかったが、会社と投資家はその結果を回避する合意を結ぶのに数週間かかるが、この問題に詳しい人々は言った。

Hertzは、事業の再構築に何年も費やし、XNUMX年足らずでXNUMX人の最高経営責任者を吹き飛ばしました。 ごく最近、元最高経営責任者のキャサリン・マリネッロが月曜日にポール・ストーンに代わりました。ポール・ストーンは以前、北米の同社の副社長兼最高小売業務責任者を務めていました。

ハーツには、プライベートエクイティ企業による2005年のレバレッジドバイアウトにまでさかのぼることができる債務問題もありました。 同社は2006年に公開され、2014年にHertzの株式を取得し始めたアクティビスト投資家のカール・アイカーンは現在、会社のXNUMX分のXNUMX以上を所有しており、XNUMX人の代表者を取締役に任命しています。

このパンデミックにより、米国の自動車交通量は減少し、自動車販売は急減し、ハーツでのレンタル予約が減少しました。

破産は、会社の莫大な負債と企業構造を考えると複雑になると予想されます。これには、第14.4章の提出の一部ではない子会社での11億ドルの車両担保債が含まれます。

エイビスや他のいくつかのレンタカー会社のように、ハーツはその車を所有していません。 同社は、別々の金融子会社から、合計約770,000万台のレンタカーをリースしています。 ハーツが破産を申請したので、車両フリートの権利を持つ投資家は、自動車を差し押さえて売却する前に60日間待つ必要があります。 ヘルツとその債権者は、完全な清算を防ぎ、一部の車両を運転し続けながら艦隊を縮小する契約を結ぶことを目指している可能性が高いと、この問題に詳しい人々は述べた。

年金基金、投資信託、ストラクチャードクレジットファンドによって非常に広く保有されている14.4億ドルの車両金融債で、同社は債券保有者との調整が困難になっています。

レンタカー会社は、中古車市場に新しいモデルを供給する上で重要な役割を果たしています。 ハーツはまた、米国の自動車メーカーの主要な顧客であり、ファイナンシャルファイリングによると、2019年にゼネラルモーターズ、フォードモーター、フィアットクライスラーオートモービルズNVからフリートの約半分を購入しています。

アナリストは、ハーツがその艦隊の一部または全部を異常に弱い市場に売却することを余儀なくされる可能性があることを恐れていました。 しかし、清算の可能性は、中古車の需要がわずかに増加し、XNUMX月に過去最低を記録した後、市場の価格が回復の兆しを見せているときに来るでしょう。

2月XNUMX日ヘルツ 幹部への支払いを復活.

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。