航空会社 空港 Breaking Travel News 出張旅行 政府ニュース ニュース のワークプ 責任 安全性 観光 交通 トラベルワイヤーニュース 今流行っている アメリカの最新ニュース さまざまなニュース

米国上院議員のマーキー、キャントウェル、ボールドウィン、ブルーメンタールは、DOTが航空旅行者の保護に重点を置くことを要求しています

米国上院議員のマーキー、キャントウェル、ボールドウィン、ブルーメンタールは、DOTが航空旅行者の保護に重点を置くことを要求しています
米国上院議員のマーキー、キャントウェル、ボールドウィン、ブルーメンタールは、DOTが航空旅行者の保護に重点を置くことを要求しています

上院議員 エドワードJ.マーキー (D-Mass。)、ランキングメンバー マリア・キャントウェル (D-Wash。)、上院議員 タミー·ボールドウィン (D-Wisc。)、および上院議員 リチャードブルーメンタール (D-Conn。)は、米国運輸省(DOT)に手紙を送り、航空消費者を保護する能力を妨げる規則の公布をやめるように要請しました。 議員の手紙は、「不公正で欺瞞的な」航空会社の慣行に対する執行当局に新しい手続き上のハードルを再定義し、追加するというDOTの提案に具体的に対応しています。 この提案された規則は、施行がすでに記録的な低水準にあり、消費者の苦情が急増しているにもかかわらず、航空旅行者を危害や虐待から保護するDOTの力を不必要に制限するでしょう。 コロナウイルス パンデミック。

「私たちはDOTに対し、議会が具体的に指示した消費者保護規則の実施に焦点を合わせ、航空システムにおける消費者保護をさらに弱体化させるために航空会社の特別利益要求を優先することをやめるよう要請します」と、イレーンL.チャオ長官への手紙に議員は書いています。 「コロナウイルスのパンデミックの間、DOTはこれまで以上にその権限を維持するだけでなく、大胆に行動し、飛行する大衆の権利を保護するためにそれを使用しなければなりません。」

手紙のコピーが見つかります こちらで注文を追跡できます。.

彼らの手紙の中で、議員たちは、DOTが、チケットの払い戻し、売られ過ぎのフライト、駐機場の遅延など、航空業界の消費者保護の問題に対処する権限を持つ唯一の機関であると述べています。 さらに、DOTは、2016年および2018年の連邦航空局(FAA)の再承認法案で議会が指示した多数の消費者保護規則を実装できませんでした。これには、遅延受託手荷物および未配達の補助サービスの払い戻しを要求する規則が含まれます。 上院議員は、DOTにその権限を使用し、既存の乗客保護を弱体化させ、航空会社に説明責任を負わせる機関の能力を制限するのではなく、航空旅行者を保護するための議会の命令の実施に注力するよう求めました。

#rebuildingtravel

印刷フレンドリー、PDF&電子メール

著者について

ハリーS.ジョンソン

ハリーS.ジョンソンは、旅行業界で20年間働いています。 彼はアリタリア航空の客室乗務員として旅行のキャリアを開始し、現在、TravelNewsGroupで編集者として過去8年間働いています。 ハリーは熱心な世界を旅する旅行者です。