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ウクライナ国際航空PS752がイランで閉鎖された理由

テヘランの墜落に関するウクライナ航空の公式声明
テヘランの墜落に関するウクライナ航空の公式声明

イランと米国の間の紛争状況の間に、ウクライナ国際航空のフライトは、テヘランで離陸した後、イラン軍によって撃墜されました。 167人の乗客と752人の乗組員が搭乗していたウクライナ国際航空のPS8便は、離陸直後のXNUMX月XNUMX日にテヘランのイマームホメイニー国際空港の外で墜落しました。

イランイスラム共和国の民間航空機関(CAO.IRI)は、そのオペレーターによる防空ユニットのレーダーシステムの誤った管理が、XNUMX月初旬にウクライナの旅客機の偶発的なダウンにつながった重要な「人為的ミス」であったと言います。 それは取った XNUMX月末までヨーロッパ航空がフライトを再開するまで イランへ。

土曜日遅くに発表された声明の中で、組織は、レーダーを調整する手順に従った人為的ミスが原因で移動式防空システムの故障が発生し、システムに「107度のエラー」が発生したと述べた。

このエラーは「一連の危険を引き起こした」と付け加え、その後、飛行機が撃墜される数分前に、軍事目標と間違えられた旅客機の誤った識別を含むさらなるエラーにつながりました。

声明は、レーダーの不整合のために、防空ユニットのオペレーターが、南西からテヘランに接近していた旅客機を標的として誤認したと述べた。

イラン当局は、米国主導の連合を収容するイラク軍事基地へのイランのミサイル攻撃の余波で敵対的なアメリカの空中活動が増加したためにイランの防空が非常に警戒していたときに人為的ミスのために飛行機がダウンしたことを認めたアラブ国の軍隊。

ミサイル攻撃は、テロリストのアメリカ軍が、バグダッド国際空港の外で、ドナルド・トランプ米大統領からの直接の命令により、イスラム革命防衛隊(IRGC)のクッド軍の司令官であるカセムソレイマニ中尉を暗殺した後に起こりました。

事故調査の最終報告ではないCAOの文書の他の場所で、機体は、航空機に発射されたXNUMX発のミサイルの最初のものが、「調整センターからの応答を受け取らずに行動した防空ユニットのオペレーターによって発射された」と述べた。彼が依存していた」。

報告によると、30番目のミサイルは防空ユニットのオペレーターが「検出された標的がその飛行軌道を継続していることを観察した」XNUMX秒後に発射されました。

テヘラン州の軍事検察官、ゴラマバス・トルキサイド氏は先月末、ウクライナの旅客機のダウンは防空ユニットのオペレーターの人為的ミスの結果であり、サイバー攻撃やその他の種類の攻撃の可能性を排除したと述べた。妨害行為。

ウクライナの飛行機は人為的ミスのためにダウンし、妨害行為は除外されました:軍の検察官

彼は、そのオペレーターが北の方向を正しく決定できなかったため、機動防空ユニットが撃墜の原因であり、そのため、南西からテヘランに接近していた航空機を標的として特定したと付け加えた。

司法当局によると、別の誤りは、オペレーターがコマンドセンターにメッセージを送信した後、上司のコマンドを待たず、自分の決定でミサイルを発射したことでした。

イラン外務大臣のモハンマドジャバドザリフは22月XNUMX日、ウクライナの旅客機のブラックボックスを「数日以内に」フランスに送ると述べた。

イランはダウンしたウクライナの飛行機のブラックボックスをフランスに送ります:ザリフ

ザリフ氏は、テヘランが悲劇的な事件に関連するすべての法的問題を解決し、犠牲者の家族を補償するための手順を確立し、ウクライナの航空会社に事件を払い戻す準備ができていることをイスラム共和国がすでにウクライナに通知したと述べた。

出典:Press TV

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。