IATA：提案された環境税は150,000万人の航空雇用を破壊するでしょう

　 国際航空運送協会（IATA） フランスで提案された新しい環境税は、航空部門の脱炭素化に失敗し、150,000万人のフランスの航空雇用を排除するだろうと警告した。

マクロン大統領の下で創設された市民団体であるCitoyennepour le Climat（CCC）条約は、フランスで発行されたチケットの環境税を含む、年間4.2億ユーロを調達するための航空排出を抑制する一連の措置を提案しています。 フランスはすでにヨーロッパで最も重い航空税のいくつかを課しています。

フランス市民航空局（DGAC）は、CCC提案が実施された場合、150,000万人の雇用が失われ、フランス経済に5〜6億ユーロのGDP損失が発生すると見積もっています。

これらの経済的コストに対して、この措置は年間3.5万トンの排出量を削減します。これはフランスの総排出量の1％未満です。

「この提案を真剣に受け止めることはできません。 COVID-6によってフランスの航空部門ですでに平準化されている経済的破壊に150,000億ユーロと19万人の失業を追加する時ではありません。 そしてそれは、政府がその経済的再開計画で160,000億ユーロで創出しようとしている100万人の雇用をほとんど排除するでしょう。 この危機の時代には、雇用を破壊する政策ではなく、雇用を救う首尾一貫した政策が必要です」とIATAの事務局長兼CEOであるAlexandre deJuniacは述べています。

航空業界は、脱炭素化に世界的に取り組んでいます。 2021年から、このセクターはカーボンニュートラルな成長に取り組んでおり、世界中の航空会社は、2005年までにセクターの正味の二酸化炭素排出量を2050年の半分に削減するよう取り組んでいます。

さらに、航空会社は、欧州内事業のための欧州排出権取引制度の対象となります。

「航空は脱炭素化のリーダーです。炭素に大きく依存しているにもかかわらず、世界のセクター別排出量のコミットメントに対抗する最初の取り組みです。 CCCが航空の脱炭素化に真剣に取り組んでいるのであれば、グリーンロードマップを達成するためのサポートをセクターに提供する必要があります」とdeJuniac氏は述べています。

IATAはまた、航空の排出量を削減するための一方的なアプローチが、世界的に行われている進歩を危うくする可能性があると警告した。

経済部門向けの世界初のグローバルカーボンオフセットスキームである国際航空のカーボンオフセットおよび削減スキーム（CORSIA）は、国際民間航空機関（ICAO）を通じて政府によって合意され、すべての国際線に適用されます。

「フランスがこの衰弱させる一方的な国税を課すと、XNUMX億トンの炭素排出を軽減する国際的な計画であるCORSIAを危険にさらす可能性があります。 CCC提案の正味の環境への影響は、そうすることが大規模な排出者や発展途上国にCORSIAを支持しない言い訳を与える場合、恐ろしいものになるでしょう」とdeJuniacは述べています。

通常、フランスの航空産業は約1.1万人の雇用を支え、100億ユーロ以上、つまり国内総生産の約4.3％を占めています。 IATAの分析によると、COVID-19の発症により、フランスの乗客数は80月以降15％急落し、航空会社の収益は推定466,000億ユーロ減少し、約XNUMX人の雇用が危険にさらされています。 フランスは今年、世界でXNUMX番目に大きな旅行市場としての地位を失います。