ボーイング、アメリカン航空、FAAが737ecoDemonstratorプレーンでコラボレーション

ワシントンDC

ワシントンDC–ボーイングとアメリカン航空は本日、環境的に進歩的な技術のテストを強調するために、ワシントンDCでecoDemonstratorとして知られる次世代737-800飛行機を展示しました。 国の首都への訪問は、モンタナ州グラスゴーでの広範な飛行試験に続き、燃料効率を高め、飛行機の騒音を低減する高度な技術を試験および加速するように設計された一連のミッションを飛行しました。

ボーイング、アメリカン航空、および連邦航空局(FAA)の最高幹部は、レーガン国立空港で合同ニュース会議を開催し、政府と業界間の革新とコラボレーションに焦点を当てました。

ボーイングの最高技術責任者であるジョン トレーシーは、次のように述べています。 「ボーイングが航空宇宙の科学を進歩させ、これらの技術の価値を航空会社の顧客、空を飛ぶ人々、そして社会全体に実証する上でリーダーシップを発揮していることを誇りに思います。」

アメリカン航空は、これらの先進技術のテストベッドとして、新しい次世代737-800をボーイングに貸与しています。 グラスゴーで完了した飛行試験により、ボーイングのエンジニアは各技術の実現可能性に関する大量のデータを収集することができました。 試験完了後、飛行機は標準構成に戻され、今年後半にアメリカン航空に引き渡される予定だ。

「アメリカン航空では、二酸化炭素排出量の改善に熱心に取り組んでいます。 騒音公害の削減、燃料の節約、廃棄物の最小化は、当社が進歩している分野のほんの一部です」とアメリカン航空の安全・セキュリティ・環境担当副社長のデビッド・キャンベル氏は述べています。 「だからこそ、アメリカン航空だけでなく業界全体の環境パフォーマンスを改善し続けるテクノロジーをテストできるように、ecoDemonstratorのようなプログラムに参加することが私たちにとって非常に重要なのです。」 私たちは環境の良き管理者となるために自らの役割を果たすことに引き続き取り組んでいきます。」

CLEEN(Continuous Lower Energy、Emissions、and Noise)として知られるFAAプログラムは、飛行機の適応後縁といくつかの飛行試験費用に資金を提供しました。

2012年のecoDemonstrator飛行機の他の技術には、可変面積ファンノズル、アクティブエンジン振動低減、再生燃料電池、および燃料節約のためのより効率的なルーティングを可能にする飛行軌道最適化のテストが含まれます。

現在、燃料は世界中の航空会社の主要な営業支出であり、ますます厳しくなる環境規制により、燃料効率の改善と炭素および騒音の排出量の削減は、航空セクターの最優先事項です。

「ボーイングは、環境への影響を減らしながら、航空会社がより効率的に運営できるよう支援することに全力で取り組んでいます」とトレーシー氏は述べています。 「私たちはそれが正しいことであり、私たちが直面する環境問題に対処することで、私たちの業界が成長し、航空が世界の経済成長にもたらす利益を拡大できるようになるため、コミットしています。」

2012年のecoDemonstratorは、いくつかのテストプラットフォームの最初のものです。

ボーイングは毎年2013機ずつ実験を行い、各飛行機で新しい技術セットをテストする予定だ。 XNUMX 年には、ワイドボディの飛行機がテストベッドとして機能します。

FAA CLEENプログラムは2013年のプログラムにも参加しており、セラミックマトリックス複合エンジンノズルとそれに関連する飛行試験費用に費用負担の資金を提供しています。

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リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

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