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変更のためのタンザニア航空サービス

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著者 エディタ

(eTN)–アブダビで最近開催された世界ルート会議で、ブロックの新しい子供の上級スタッフであるFastJetは、最初のルートはダルエスサラームからナイロビまでであるとメディアに語った。

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(eTN)–アブダビで最近開催されたワールドルート会議で、ブロックの新しい子供の上級スタッフであるFastJetは、最初のルートはダルエスサラームからナイロビまでで、319人で行くことになっているとメディアに語った。オールエコノミー構成で約150席のエアバスAXNUMXを使用した毎日の周波数。

ダルエスサラームからキリマンジャロ、ムワンザへの国内線のフライトは、A319が着陸でき、予想される交通量が経済的に実行可能な運用を可能にする目的地を追加する前に続くと予想されます。

しかし、航空アナリストは、ヨーロッパのLCCのモデルを東アフリカに移す方法に疑問を持っています。東アフリカでは、コストを下げるために大幅に低い料金と手数料の二次空港が利用できず、規制手数料と税金が10倍になる可能性がありますセクターあたりわずか20米ドルの一時的な運賃として、座席を埋めるために必要となる空の旅の需要の急激な増加を防ぎます。

さらに、ファストジェットが運航を開始する前に、タンザニア当局はエアタンザニアを空中に戻すことに地獄のように曲がっているようです。ATCLが再び飛行する前にさらに別の競合他社が市場に参入した場合、国営航空会社のスタートは短命で高価です。

「私たちの政府はXNUMX​​つの言葉で話します」とダルエスサラームの定期的な情報筋は付け加えました。 その間、彼らは新しい航空会社に課税してお金を使わせますが、同時に別の政府機関を通じて競争します。 それは自由市場経済が想定されていることではありません。 これらの時代遅れの方針は、明らかに利益を上げる必要のない会社と競争することが難しいため、以前はプレシジョンエアなどに害を及ぼしてきました。 OK、Precisionは今や大きすぎて競争できず、信頼性が高く、優れたサービスを提供していますが、FastJetを使用すると、PrecisionとKenya Airwaysだけでなく、ATCLにも対応できるようになります。」

航空機が調達され、XNUMX月までに、または遅くともXNUMX月初旬に運航が開始される予定であるため、新しい航空会社が再検討するのは今では遅すぎます。その時点で、ATCLはナイロビルートに戻る可能性があります。市場に参入し、その後、新参者のために財政的に血なまぐさい戦いをします。

また、ダルエスサラームからの定期的な航空情報筋は、Fly 540タンザニアがダルエスサラームからキリマンジャロとムワンザ、さらにはザンジバルまでの運航を明日13月540日から追って通知があるまで停止するという情報を伝えています。 短い通知は、エアタンザニアによるサービスの通知の撤回によって過去に燃やされた、空路でさらに不安な旅行者にバインドされ、9の一般的に最適ではない評判は、2でのフライトの突然のキャンセルによって別のPRヒットを取りますXNUMX日前に広く届いたとしても、発表に添付された日付までに通知します。

情報筋は次のように述べています。「540は、新しいFastJetが運用を開始する余地を作っていることを説明しようとしています。 それは純粋なゴミです。 あなたは最後の瞬間にあなたのサービスを飛ばし、それから新しい男の子が介入して引き継ぎます。 したがって、フライトを停止することには他の理由が必要であり、それらが何であるかを推測することができます。 負荷率は確かに私自身のリストで高い範囲になります。 私からは540まではいい馬鹿げています、彼らは実際の影響を与えておらず、彼らの低コストのふりは決して低コストのチケットに変換されませんでした。 ファストジェットが実際にダールからキリマンジャロ、そしてムワンザへのA319の飛行を開始する時期を待ちましょう。プレシジョンによるルート上にすでにある容量を考慮し、ATCLもこれらの目的地に戻ります。 彼らは、世界のこの地域を飛ぶことが何であるかをすぐに知るでしょう。」

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編集長はLindaHohnholzです。