「それはすべて音を立てることですが、深く掘り下げると、それはすべて大量の豚の洗浄であることがわかります。20ドルの運賃は非常に多くの追加料金の対象となり、チェックイン時に要求される追加料金はあなたがより良いですタンザニアと東アフリカの航空市場へのFastJetの参入について話し合ったとき、昨日ダルエスサラームの定期航空会社に怒鳴りました。
「[他の航空会社]では、包括的チケット価格を取得できます。FastJetは、チケットの代わりに「運賃」を話すことで、高速のチケットを一般に公開しています。 私の見地からも、それは法律違反です。なぜなら、あなたが与える数字が最終的に彼らが支払うものであると国民に信じ込ませることはできないからです。 レストランが商品の価格を表示できないのと同じように、包括的価格を表示するには税金とすべてを含める必要があります。その後、下部の非常に小さな印刷物に「15％のサービス料と20％のVATを追加」と表示します。 ある人はそうしますが、それは違法です。
20ドルは普通の運賃ですが、チケットにはさらに多くの費用が含まれます。たとえば、燃料のサプリメント、空港税、手数料などです。もう少し深く掘り下げると、これらのチャップは、カウンターで現金でたくさん支払うようになります。荷物。 手荷物ごとに、おそらく運賃よりも高い料金が請求されます。機械を使用したり行ったりしたことがないため、チェックインの料金を請求するなど、ヨーロッパでのゴミを思いついたとしても驚かないでしょう。ウェブ上で、または空港に来る前に印刷していないため、搭乗券の料金を印刷してください。
彼らは、予想外のときにお金を搾り出すためにどのように操作するかを一般に伝えず、私たちの人々がどのように旅行するかを知っているので、スタッフが突然これにさらに20ドル、さらに30ドルを要求するとチェックイン時に暴動が発生します。 私たちの航空規制当局は、これが起こらないようにし、FastJetが飛行を許可される前に隠された料金の完全な開示を考え出すようにする必要があります。 旅行中の一般市民は、彼らが何を支払わなければならないかを事前に知る権利があり、ここで完全に意図されたしゃれである速いものに服従することはありません。
FastJet は、ダル エス サラームからナイロビへの初飛行で運航を開始し、その後、キリマンジャロとムワンザへの国内線を追加する前に、3 人以上の座席のエアバス A150 をすべてエコノミー構成で 319 日 540 回運航する予定です。 FlyXNUMXタンザニアがすでに撤退したルート。 その航空会社は、「FastJetへのルートを引き渡す準備」という通信で、その決定の主な原因として、フライトのひどい占有率を指摘した航空専門家によって破棄された主張を引用しました。
さらに調査したところ、チケットの費用ではない、大幅に値上げされた20ドルの運賃は、数週間前に予約した場合にのみ利用可能であり、出発直前に予約した場合の運賃は複数になる可能性があります。その運賃のうち、FastJetが競合すると予想されるPrecision Air、Kenya Airways、AirUgandaなどの航空会社による既存の運賃と文字通り一致しています。
