航空会社は、今後XNUMX年間で国際貨物の伸びが鈍化すると見ています

航空会社は、今後XNUMX年間で国際貨物の伸びが鈍化すると見ています
ジュネーブ–国際航空運送協会（IATA）の航空業界の予測2013-2017は、国際貨物量が今後17年間でXNUMX％増加すると予想されていることを示しています。 このコンセンサスの見通しには、今後数年間の世界経済活動と世界貿易量の回復の控えめな見積もりが組み込まれています。

「航空貨物は、世界中で高価値の製品や生鮮食品を移動させるための重要な要素です。 年間6兆ドル以上の商品が空輸されており、世界貿易全体の約35％を占めています。 しかし最近では、貿易障壁の高まりと生産の「オンショア」により、国際貿易とGDPの関係が崩壊しました。 バリでの世界貿易機関の会談の成功は、貿易の成長を開始する上で非常に重要である可能性があります。 可能性のある機会を最大限に活用する準備をするために、航空貨物は業界として協力して競争力を高め、顧客へのサービスの質を高める必要があります」とIATAの長官兼CEOであるトニータイラーは述べています。

予測のハイライト：

国際貨物量は、3.2％のXNUMX年間の複合年間成長率（CAGR）で成長すると予想されます

2012年の最大（米国）および2017番目に大きい（中国）航空貨物市場は、予測期間中にそれぞれXNUMX万トン以上を追加する可能性があります。 その結果、XNUMX年には中国がドイツに取って代わり、XNUMX番目に大きな航空貨物市場になります。

香港とアラブ首長国連邦はどちらも、700,000年までの2017年間で、それぞれXNUMX万トン以上を追加の貨物量に貢献します。

アジアから北米への年間貨物輸送量の推定不均衡は、1.1年に2017万トンに達すると予想されています
国際貨物開発：

アフリカは、4.0％のCAGRの成長率で、予測期間中に最も急速に成長している地域であると予測されています。 アフリカで最も急成長している貨物ルートは、アフリカ間市場（5.3％）です。

アフリカにそれほど遅れをとっていないのは、中東とラテンアメリカで、どちらもCAGRが3.8％、アジア太平洋地域が年平均3.5％で、ヨーロッパと北アメリカがそれぞれ2.4％CAGRと2.7％CAGRです。

2017年までに、XNUMXつの最大の国際貨物市場は、米国、中国、ドイツ、香港、アラブ首長国連邦になります。

ベトナムは、年間6.6％のCAGRで、予測期間にわたって航空貨物量が最も急成長している国であると予想され、バングラデシュ（5.7％CAGR）、ブラジル（5.5％CAGR）、エチオピア（5.3％CAGR）、ペルーがそれに続きます。 （5.2％CAGR）

アジア太平洋地域内の貨物輸送は、期間中の貨物トン数の予想される総増加の約31％を占めるでしょう。
ルートエリア別の貨物輸送シェア：

2012年の最大の貨物輸送シェアは、アジア太平洋（25.3％）、ヨーロッパ-アジア太平洋（12.1％）、北太平洋および中太平洋（10.5％）、北大西洋（10.1％）でした。

2017年に向けて、アジア太平洋地域では、北米-ラテンアメリカ（26.2％）と中東-アジアの両方でわずかな増加（約0.3％ポイント）で、シェアが約6.6％ポイント増加して6.5％になると予想されます。太平洋（XNUMX％まで）

ヨーロッパ内と北大西洋のトラフィックシェアは、どちらも約0.6パーセントポイント減少し、それぞれ8.3％と9.5％になると予想されています。

ヨーロッパ-アジア太平洋および北太平洋と中太平洋はどちらも、0.3年と比較して2017年には約2012パーセントポイント減少すると予想されています。