DOTの裁定:米国航空会社のマスクは必須ではありません

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トランプ米大統領は本日、コロナウイルスで病院に運ばれました。 世界のすべての保健機関は、マスクの着用がウイルスの拡散を制限するための主要な鍵であると述べていますが、米国運輸省(DOT)は、空の旅のための強制的なマスキング規制の必要性を否定しています。

マスクは、世界のほとんどの航空会社、および米国でも引き続き義務付けられていますが、米国では、これは個々の航空会社によって実施されている自主的な方針にすぎません。

ポールハドソン、CEO チラシの権利 本日、提出されたコメントが抑制されるのではなく、公開ドケットに投稿されることを求めた後、DOTから手紙を受け取りました。  FlyersRightsはXNUMX月に請願書を提出しました.

DOTの裁定:米国航空会社のマスクは必須ではありません

ポール・ハドソン
フライヤーズライツ教育基金会長
4411 Bee Ridge Road、#274
フロリダ州サラソタ34233

RE:ルール作成の請願(整理番号DOT-OST-2020-0135)

親愛なるハドソン氏:
この手紙は、ドケ​​ットDOT-OST-4-2020でフライヤーズライツ教育基金に代わって提出した2020年0135月XNUMX日付けの規則制定の請願に対応しています。

請願書は、米国運輸省(Department)に対し、航空会社と空港運営者に、飲食、身元の確認、運用を除いて、すべての人に常に保護フェイスマスクまたはカバーを着用することを義務付ける暫定最終規則を発行するよう要請しています。理由。 請願書はまた、暫定最終規則により、航空会社および空港運営者に対し、義務の通知を受けた後にフェイスマスクを着用していない個人の輸送を拒否するか、空港の所有物から移動することにより、フェイスマスクの義務を強制することを要求しています。

49CFR§5.13(c)に従い、誰でも、規則を発行、修正、または廃止するように局に請願書を提出することができます。 請願を検討した結果、私は規則制定は正当化されないと判断しました。

同省は、旅行中の一般市民、航空会社のスタッフ、空港労働者の健康に関する請願書で表明された懸念を共有し、米国疾病予防管理センター(CDC)と労働安全衛生局(OSHA)は、当社の航空輸送システムで監視されています。 保健社会福祉省(HHS)および国土安全保障省(DHS)との省庁間の取り組みを通じて、同省はまた、空港および航空会社のフェイスマスクおよびその他の健康リスク軽減策の使用に関する包括的なガイダンスを「回復への滑走路:コロナウイルスの公衆衛生上のリスクを軽減するための航空会社と空港のための米国の枠組み。」

この詳細な一連のガイドラインは、CDCガイダンスを前提とした乗客の空気輸送システムに重要な保護を組み込むためのリスクベースのアプローチを空港と航空会社に提供します。 具体的には、このフレームワークでは、航空会社と空港にフェイスマスクまたはカバーを持たない乗客と労働者が利用できるようにする必要があり、社会的距離を置くために推奨される1フィートを維持できない場合は使用を義務付ける必要があります。

さらに、航空会社と空港運営者は、乗客と乗務員にフェイスマスクを要求するポリシーを採用しています。 すべての主要な米国の航空会社およびその他のほとんどの航空会社は、フェイスマスクの使用を必要としています。

同省はまた、必要以上の規制があってはならないという考えを受け入れています。 非規制ソリューションの検討を強調し、既存の規制を継続的に再評価するための厳格なプロセスを実施して、特定された市場の失敗に対処するためにコストを正当化し、厳密に調整された状態を維持します。 現時点では、上記の措置は、主要な運輸関係者の継続的な努力とともに、規則制定プロセスを開始することなく、請願で特定された懸念に対処するのに十分であると同省の見解があります。

これらの理由により、49CFR§1.27で委任された権限に従い、私は請願を拒否します。 部門は、CDCとOSHAによって発行された関連する健康と職場のガイドライン、および航空輸送の利害関係者によるそれらの組み込みを引き続き監視し、2019年のコロナウイルス感染症(一般にCOVID-19として知られている)の蔓延を防ぎ、航空輸送における健康を維持するのを助けますシステム。

敬具
スティーブンブラッドベリー、総評議会


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