国際航空運送協会（IATA）は、2024年XNUMX月の世界の旅客需要に関するデータを公開し、いくつかの重要な点を強調しました。
総需要は、有償旅客キロ（RPK）で測定され、8.1年2023月と比較して5.7％増加しました。総座席キロ（ASK）で示される総容量は、前年比83.4％増加しました。1.9月の搭乗率は2023％に達し、XNUMX年XNUMX月からXNUMX％ポイント増加し、同月としては過去最高を記録しました。
国際需要は11.6年2023月と比較して8.6%の大幅な増加を記録しました。座席数は前年比83.4%増加し、搭乗率も前年比2.3ポイント増のXNUMX%となりました。この堅調な需要増加は、主に欧州およびアジア太平洋地域の航空会社の好調な業績によるものです。
国内需要は3.1年2023月と比較して1.5％増加しました。キャパシティは前年同月比83.5％増加し、搭乗率は1.2年2023月と比較してXNUMXポイント増加してXNUMX％を記録しました。
国内の有償旅客キロ（RPK）は前年比3.1％増で、3.5月の2.7％増から若干減速した。米国を除くすべての市場で安定した成長の兆しが見られた。米国は1.2％減で、2024月の前年比XNUMX％減よりも顕著な減少となった。この縮小は、XNUMX年XNUMX月以降、米国国内市場の成長が鈍化する傾向にあることの一環であり、主に格安航空会社の活動減少によるものである。対照的に、米国の主要航空会社は同時期に成長を続けている。
2024年2023月は、85.0年19.9月と比較してすべての地域で国際旅客市場が成長しました。ヨーロッパはXNUMX%で最高の搭乗率を記録し、アジア太平洋地域は成長をリードし、前年比XNUMX%の需要増加を達成しました。
アジア太平洋地域の航空会社は、需要が前年比19.9%増加し、座席供給量が16.2%増加し、搭乗率は84.9%となり、2.6年2023月と比較してXNUMXポイントの改善を示したと報告した。
欧州の航空会社は、需要が前年比9.4%増加し、座席数は7.1%増加しました。搭乗率は85.0%で、1.8年2023月からXNUMXポイント増加しました。
中東の航空会社は、需要が前年比8.7%増加し、座席数は3.9%増加したと報告した。搭乗率は81.0%に達し、3.6年2023月と比較してXNUMXパーセントポイント増加した。
北米の航空会社は、需要が前年比3.1％増加し、供給が1.6％増加しました。搭乗率は81.0％で、1.1年2023月よりXNUMXポイント増加しました。
ラテンアメリカの航空会社は需要が前年比11.4%増加し、座席数は11.9%増加した。搭乗率は84.4%で、0.4年2023月と比較してXNUMXポイント減少した。
アフリカの航空会社は、需要が前年比12.4%増加し、座席数は6.0%増加しました。搭乗率は72.9%に改善し、4.1年2023月と比較してXNUMXパーセントポイント増加しました。
「8.1月は航空旅行の需要が全体的に2.4%増加し、またもや力強い伸びを示した月でした。この月はまた、航空会社が増大する需要を満たすために必要な航空機を入手できない原因となっているサプライチェーンの問題を改めて思い起こさせる月でもありました。キャパシティの伸びは需要を2025ポイント下回っており、搭乗率は過去最高レベルです。航空機が予定通りに納品されないため、航空会社は顧客へのサービス向上、製品の近代化、環境パフォーマンスの改善の機会を逃しています。航空宇宙製造部門のXNUMX年の新年の抱負は、サプライチェーンの問題に対する迅速かつ永続的な解決策を見つけることでなければなりません」とIATA事務局長ウィリー・ウォルシュは述べました。
