コスト削減策でデルタを離れるXNUMX人の幹部

デルタ航空は、水曜日の従業員への内部メモによると、エグゼクティブスイートのランクを下げています。

デルタ航空の1人の上級幹部は、航空会社がノースウエスト航空と統合することでコストを削減し、事業を合理化するため、XNUMX月XNUMX日までに辞任する予定です。

デルタ航空のリチャード・アンダーソン最高経営責任者（CEO）とエド・バスティアン社長は、従業員へのメモの中で、飛行能力の低下に合わせて自主的な人員削減を通じて最前線の人員を比例的に削減したと述べた。

デルタ航空はすでに国際的なキャパシティを10％削減する計画を発表しており、2,100人の従業員が最新の人員削減で自主的な買収を選択しました。

「合併統合を加速するXNUMXつの分野は、経営幹部のスタッフのニーズに影響を与えます」と経営幹部は書いています。

デルタを離れると次のようになります。

-ミネアポリス-セントに駐在するカスタマーサービス担当上級副社長、トッドアンダーソン。 ポール;

-北西部の空港カスタマーサービス担当上級副社長、Crystal Knotek;

-国際担当上級副社長、ローラ・リウ。

-北西部の副社長兼最高会計責任者、アンナ・シェーファー。 そして

-ミネアポリス-セントに駐在する企業担当副社長、タミー・リー・スタノック。 ポール。

シェイクアップの結果として、いくつかの幹部が次のような新しい職務を引き受けることになります。

-北西部のエグゼクティブバイスプレジデント兼最高執行責任者であるマイクベッカーが、太平洋ユニットを含む国際的な任務を引き継ぎます。

-デルタ航空の空港カスタマーサービス担当シニアバイスプレジデントであるギルウェストは、ノースウエスト航空の空港カスタマーサービスの責任者を引き継ぎ、引き続きデルタ航空のCOOであるスティーブゴーマンに報告します。

-フライトオペレーションの元北西部シニアバイスプレジデントであるビルレンチュは、現在ミネソタオペレーションのシニアバイスプレジデントです。

「世界経済の全体的な状態とその結果としての空の旅の需要の低下は、航空業界に挑戦し続けており、デルタも例外ではありません」とアンダーソンとバスティアンは従業員に手紙を書きました。 「結論として、世界的な景気後退は多くのエコノミストが予想したよりもひどいものです。 私たちは、2009年の残りと2010年に向けて、これらの経済的圧力に対処するために迅速かつ断固たる行動を続けます。」