損失を出しているアイルランドの航空会社であるエアリンガスは水曜日に、スタッフの15％以上を解雇し、賃金率を引き下げ、英国での事業を拡大して、はるかに大きなライバルであるライアンエアーとの競争に打ち勝つと発表しました。

計画は、エアリンガスの新しい最高経営責任者であるクリストフミュラーによって発砲された最初の一斉射撃でした。彼は先月ダブリンで指揮を執って以来、以前の国営で組合に優しい航空会社は生存の可能性が50-50しかないことを宣言しました。

労働組合は、ミューラーが676人の強力な労働力から3,900人の職を削減する計画に抵抗し、97年までに年間運営費から143万ユーロ（2011億XNUMX万ドル）を削減するという彼の公式の一部としてスタッフにさらに要求するだろうと警告した。

しかし、投資家はこの動きを気に入り、エアリンガスの打撃株を7％高の0.76ユーロまで取引の初期段階で送った。

声明の中で、エアリンガスの取締役会は、航空会社は「大幅に低い運用コストで同業他社とより効果的に競争する」必要があると述べました。具体的には、ダブリンを拠点とするライアンエアーです。労働組合は、より厳しい労働条件を受け入れるか、会社の崩壊の危険を冒すという厳しい選択に直面したと述べた。

「エアリンガスは、スタッフの給与が大幅に高く、同業他社の同等のポジションよりも効率が悪い状況では生き残ることができません」と取締役会は述べています。「エアリンガスは、空中、地上、サポートスタッフの領域での作業慣行を合理化して、ベストプラクティスのプロセスと手順を導入し、少なくとも生産性の点で競合他社に匹敵する必要があります。エアリンガスの運用上の柔軟性は、過去にさかのぼる制限的な慣行によって抑制され続けることはできません。」

エアリンガスはまた、ロンドンのヒースロー空港とガトウィック空港、および隣接する北アイルランドのベルファスト国際空港の現在の拠点を超えて、英国でハブを運営するために現在のライセンスを活用する必要があると述べました。同社は「現在のアイルランドの消費者への依存」から顧客基盤を拡大しなければならないと述べた。

1,100人のエアリンガスの客室乗務員を代表するインパクト労働組合の副書記であるクリスティーナ・カーニー氏は、すでに多くのスタッフの削減に耐え、特権を失ったと述べた。

「私たちは十分に与えました。会社は客室乗務員がすでに行ったことを尊重し、彼らが一貫して行っている合意を破ることをやめる必要があります」とカーニーは言いました。