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航空交通の発展は、ルフトハンザグループのパイロットに新しい視点を生み出します

航空交通の発展は、ルフトハンザグループのパイロットに新しい視点を生み出します
航空交通の発展は、ルフトハンザグループのパイロットに新しい視点を生み出します

世界的な危機により、ルフトハンザグループのほぼすべての企業で苦痛な決断が避けられませんでした。

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コロナウイルスのパンデミックは、航空会社とその従業員に非常に深刻な影響を及ぼし続けています。 「危機モード」で2022年間を過ごした後も、ルフトハンザグループの運航は、2019年の第XNUMX四半期と比較してXNUMX年の第XNUMX四半期の乗客数の半分に対処する必要があります。

キャプテンの場合、危機関連 ルフトハンザ航空 自主的な休暇プログラムが成功したことで、スタッフの余剰はすでに社会的に受け入れられる方法で削減されています。 ルフトハンザはまた、副操縦士に契約を解除する機会を提供する予定です。 さらに、集合的なパートタイム契約は、既存の人員の余剰を軽減することもできます。 ルフトハンザは、ソーシャルパートナーとこれについて引き続き話し合っています。

これの意味は、 ルフトハンザ航空 コックピットスタッフの強制的な冗長性を放棄します。

Deutsche LufthansaAGの人事および法務担当執行役員であるMichaelNiggemannは、次のように述べています。 私たちが成功したことは大成功です。」

世界的な危機により、ほとんどすべての企業で苦痛な決断が避けられなくなりました。 ルフトハンザグループ。 たとえば、ジャーマンウィングスの旅客便の運航は永久に停止されました。 一部のパイロットは、31年2022月80日までユーロウイングスに移籍しました。さらにXNUMX人のパイロットがミュンヘンのルフトハンザ航空に参加します。 影響を受ける他のすべてのパイロットのために解決策が引き続き求められており、それにより、既存または新たに設立されたルフトハンザグループの運航での継続的な雇用の見通しが得られます。

55歳以上のパイロットのために、ルフトハンザカーゴは自主的な早期引退プログラムを提供しています。 さらなる削減の残りの必要性は、定年に近くないパイロット、またはルフトハンザ航空への移動の可能性を含む、強制的な冗長性を回避するように設計された自主的な休暇プログラムによって達成されます。 目標は、ソーシャルパートナーと一緒に解決策を見つけることです。

長期的にはより良い見通し

長期的には、航空輸送の需要が世界的に回復することで、パイロットの内外の見通しが大幅に改善されます。 ルフトハンザグループ。 このため、ルフトハンザ航空訓練の傘下にあるルフトハンザグループの新しい飛行学校は、2022年夏から新しいパイロットの訓練を開始します。約24か月の訓練プログラムの理論的な部分は、ブレーメンまたはチューリッヒで行われます。 実用的な部分は、グッドイヤー、アリゾナ/米国、グレンヘン/スイス、またはロストック-ラーゲ/ドイツの場所で行われます。 将来的には、トレーニングにより、ルフトハンザグループ内外のエントリーレベルのポジションに適格なEASA認定ATPライセンスを取得することになります。 目標は、質の高いトレーニングと卒業生のキャリアの見通しを最大化することです。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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