エアバスは、SAS スカンジナビア航空とハイブリッドおよび電気航空機のエコシステムおよびインフラ要件の研究に関する覚書 (MoU) を締結しました。

MoUは、エアバスの最高技術責任者であるGrazia Vittadiniと、スカンジナビア航空のEVP Strategy＆Venturesの副社長であるGöranJanssonによって署名されました。コラボレーションは2019年2020月に開始され、XNUMX年末まで継続されます。

MoUの下で、エアバスとSASスカンジナビア航空は共同研究プロジェクトに協力し、ハイブリッドおよびフル電気航空機の航空会社の手口への大規模な導入に伴う運用およびインフラストラクチャの機会と課題の理解を深めます。プロジェクトの範囲には、地上インフラストラクチャの影響の分析と、空港での範囲、リソース、時間、および可用性に対する課金に焦点を当てたXNUMXつの作業パッケージが含まれています。

このコラボレーションには、再生可能エネルギーのサプライヤーを巻き込んで、真のゼロCO2排出量の運用を確実に評価する計画も含まれています。エネルギーからインフラストラクチャまでのこの学際的なアプローチは、航空業界の持続可能なエネルギーへの移行をより適切にサポートするために、航空機運用エコシステム全体に対処することを目的としています。

航空機は 80 年前と比べて旅客キロあたりの燃料効率が約 50% 向上しています。しかし、航空交通量の増加は今後 20 年間で XNUMX 倍以上になると推定されており、環境に対する航空の影響を軽減することが業界の目標であり続けています。

この課題を克服するために、エアバスとSASスカンジナビア航空を含むグローバル航空産業（ATAG）は、2020年以降、航空産業全体のカーボンニュートラルな成長を達成し、50年までに航空純排出量を2050％削減することを約束しました（2005年と比較して））。

この協定は、エアバスがすでに環境に大きなメリットをもたらすハイブリッド電気および電気推進技術の開発に投資し、研究努力を集中している分野におけるエアバスの立場をさらに強化するものである。エアバスはすでに技術デモンストレーターのポートフォリオの構築を開始しており、現在、電気航空機の製造と運用に関する長期的な効率目標に取り組むために、革新的なハイブリッド推進システム、サブシステム、コンポーネントのテストを行っています。