エアバスパーランミッションII、エンジンレス航空機を宇宙の端まで操縦する世界初のイニシアチブは、成層圏で62,000フィート（60,669フィートのGPS高度）を超える圧力高度まで急上昇することにより、アルゼンチンのエルカラファテで昨日再び歴史を作りました。これは、公式の検証を待つ間、新しい滑空高度の世界記録を打ち立てました。

最大2フィートまで上昇するように設計された加圧されたPerlan90,000グライダーは、航空機が加圧を失った場合に保護されていない人間の血液が沸騰する大気中のポイントであるアームストロングラインを通過しました。

これは、2年52,221月3日にアルゼンチンのパタゴニアの同じ遠隔地でPerlanを2017から2017フィートのGPS高度に急上昇させた同じ2006人のPerlanProjectパイロットであるJimPayneとMorganSandercockの1番目のグライダー高度世界記録です。 XNUMX年の記録は、PerlanProjectの創設者であるEinarEnevoldsonとSteveFossettによって、加圧されていないPerlanXNUMXでXNUMX年に設定された以前の記録を破りました。

「これは、私たちの非営利航空宇宙イニシアチブを実現することに熱心に取り組んできたエアバスパーランミッションIIのすべてのボランティアとスポンサーにとって素晴らしい瞬間です」とパーランプロジェクトのCEO、エドワーノックは述べています。「今日の私たちの勝利、そして今年私たちが達成する他のマイルストーンは、プロジェクトのすべての人と私たちをサポートする組織を貫く探検の先駆的な精神の証です。」

「イノベーションは今日の航空宇宙の流行語ですが、Perlanは、エアバスのコアバリューである大胆な思考と創造性を真に体現しています」とエアバスのCEOであるトムエンダースは述べています。「PerlanProjectは、一見不可能と思われることを達成しています。この取り組みに対する私たちのサポートは、従業員、サプライヤー、および競合他社に、並外れたものであることに妥協しないというメッセージを送ります。」

今年のPerlanプロジェクトで初めての成果は、従来のグライダー牽引機ではなく、特別な高高度牽引機を使用したことです。昨日の飛行中に、Perlan 2は、この夏の初めにタスク用に改造された高高度偵察機であるGrob EgrettG520ターボプロップ機によって成層圏の基地に牽引されました。 AV Experts、LLCが運営し、チーフパイロットのArne Vasendenが飛行したエグレットは、エアバスA2のおおよその上昇限度である約42,000フィートでPerlan380をリリースしました。

地球の大気の最も高い領域に舞い上がるために、Perlan 2パイロットは成層圏の山の波に乗ります。これは、山脈の背後で上昇する気流が極渦によって大幅に強化されるときに発生する気象現象です。この現象は、地球上のほんの数か所で毎年短期間しか発生しません。アルゼンチンのアンデス山脈に囲まれたエルカラファテ周辺は、これらの上昇気流が100,000フィート以上に達する可能性がある珍しい場所のXNUMXつです。
オレゴン州に建てられ、ネバダ州ミンデンに本拠地を置くPerlan 2グライダーは、その野心的な使命を可能にするために、いくつかのユニークな革新を取り入れています。

•独自の高効率パッシブキャビン加圧システムを備えたカーボンファイバーカプセルにより、重くて電力を大量に消費するコンプレッサーが不要になります。

•独自の閉ループリブリーザーシステム。使用される酸素は、乗組員が代謝するものだけです。これは、密閉されたキャビン用の最も軽量で効率的なシステムであり、その設計は他の高高度航空機にも適用できます。

•コックピット内の上昇および下降する空気の領域をグラフィカルに表示するオンボードの「波の視覚化システム」。商用飛行の場合、上昇する空気の線をたどると、より速く上昇し、燃料を節約できると同時に、航空機がウインドシアや激しい下降気流などの危険な現象を回避するのに役立ちます。

動力付きの研究用航空機とは異なり、Perlan 2は周囲の空気の温度や化学的性質に影響を与えないため、大気を研究するための理想的なプラットフォームになります。計器ベイで上空で行われた実験は、高高度飛行、天候、気候変動に関連する新しい発見を生み出しています。

今シーズン、Perlan 2は、Perlan Projectの科学研究委員会によって開発された実験と、米国とアルゼンチンの組織や学校と共同で作成されたプロジェクトで飛行しています。 Perlan2の研究プロジェクトには現在次のものが含まれます。

–コネチカット州のカゼノビア中央学校とアシュフォード学校の生徒によって設計された、高地での放射線の影響を測定する実験。このプロジェクトは、科学、技術、工学、数学への学生の関心を刺激する非営利の教育組織であるTeachers in Space、Inc。と連携しています。

–アルゼンチンのInstitutodeInvestigacionesCientíficasyTécnicasparalaDefensa（CITEDEF）によって開発されたフライトデータレコーダー。

–アルゼンチンのLaUniversidadTecnológicaNacional（UTN）の学生によって設計されたXNUMX番目のフライトデータレコーダー。

–宇宙天気（放射線）計器。

–オレゴン科学発見博物館が未就学児に科学的プロセスを教えるために開発した、「宇宙のマシュマロ」というタイトルの実験。

– The PerlanProjectによって開発されたXNUMXつの新しい環境センサー。

ペルトラン2は、XNUMX月中旬まで天候と風が許す限り、引き続き高高度飛行を追求し、成層圏で研究を行います。

この記事からわかること:

Airbus Perlan Mission II, the world's first initiative to pilot an engineless aircraft to the edge of space, made history again yesterday in El Calafate, Argentina, by soaring in the stratosphere to a pressure altitude of over 62,000 feet (60,669 feet GPS altitude).
“This is a tremendous moment for all the volunteers and sponsors of Airbus Perlan Mission II who have been so dedicated to making our nonprofit aerospace initiative a reality,” said Ed Warnock, CEO of The Perlan Project.
This season, Perlan 2 is flying with experiments developed by The Perlan Project's science and research committee, as well as projects created in collaboration with organizations and schools in the U.