アメリカン航空来年の夏、顧客の需要を満たすように設計されたXNUMXつの新しいルートでヨーロッパのネットワークを拡大しています。

•CLT：ミュンヘン空港（MUC）への毎日の通年サービス
•DFW：ダブリン空港（DUB）およびMUCへの毎日の夏季サービス
•ORD：ギリシャのアテネ国際空港（ATH）への毎日の夏季サービス
•PHL：スコットランドのエジンバラ空港（EDI）への毎日の夏季サービス。ベルリン・テーゲル空港（TXL）、イタリアのボローニャ・グリエルモ・マルコーニ空港（BLQ）、クロアチアのドゥブロヴニク空港（DBV）への新しい夏の季節限定サービス
•PHX：ロンドンヒースロー空港（LHR）への毎日の季節限定サービス

さらに、現在の燃料と競争環境を考慮して、アメリカン航空はXNUMX月にシカゴのオヘア国際空港（ORD）と上海浦東国際空港（PVG）の間のサービスを停止し、米国運輸省（DOT）に休眠免除を求めます。ルートオーソリティのために。アメリカン航空はまた、ORDと日本の成田国際空港（NRT）間のサービスを毎日から週XNUMX日に短縮し、XNUMX月に発効します。

ヨーロッパ

Americanは、来年の夏にフィラデルフィア国際空港（PHL）とTXL、BLQ、DBVの間にサービスを導入することで、ネットワークに767つの新しい目的地を追加します。これらの季節限定のフライトは、ボーイングXNUMX型機でXNUMX月からXNUMX月に運航され、フラットなビジネスクラスの座席、コールハーンのアメニティキット、受賞歴のあるワインを使ったシェフがデザインした食事が特徴です。

「北米からボローニャとドゥブロヴニクへの唯一の直行便を提供し、ベルリンを国際的な足跡に加えることで、アメリカン航空は世界を見やすくしています」と、ネットワークおよびスケジュール計画担当副社長のヴァスラジャは述べています。「AtlanticJointBusinessを通じて、米国からこれらの市場への関心が高まっており、これらの目的地を導入するためにネットワークを調整することで、Atlanticの両側の顧客により多くの選択肢が提供されます。」

この夏、アメリカン航空は、PHLからハンガリーのブダペストフェレンツリスト国際空港（BUD）、チェコ共和国のバクラヴハヴェル空港プラハ（PRG）、ORDからイタリアのヴェネツィアマルコポーロ空港（VCE）への季節運航を開始しました。ダラスフォートワース国際空港（DFW）からアイスランドのケプラヴィーク国際空港（KEF）まで。これらはすべて2019月末まで運行され、XNUMX年に戻ります。

アメリカン航空はまた、フェニックスのスカイハーバー国際空港（PHX）からLHRへの新しい直行便を追加し、アトランティックジョイントビジネスパートナーのブリティッシュエアウェイズが提供するPHXの既存のサービスを補完します。アメリカン航空のPHX-LHRサービスの追加により、アメリカンエアウェイズとブリティッシュエアウェイズは、北米からロンドンへの70日あたりXNUMX便以上のフライトを運航します。

「私たちは世界をよりアクセスしやすくする事業を行っています。ブダペストとプラハの成功、そして本日発表する新しいフライトにより、お客様にとって世界を少し小さくし続けています」と述べています。ラジャ。「ブリティッシュ・エアウェイズのパートナーと協力して、完全な共同事業を補完するスケジュールを設計できることをうれしく思います。」

アトランティックジョイントビジネスパートナーのフィンエアーは、ヘルシンキ空港（HEL）とロサンゼルス国際空港（LAX）間の新しいサービスを31月XNUMX日に開始することも発表しました。

アメリカン航空の新しいフライトは27月XNUMX日に発売されます。

2019年の追加：

ルート航空機シーズン頻度
CLT–MUC * A330-200は毎日31月XNUMX日から
DFW–DUB * 787-9 6月28日〜XNUMX月毎日XNUMX
DFW–MUC * 787-8 6月26日〜XNUMX月。 XNUMX毎日
ORD–ATH * 787-8 3月28日〜XNUMX月毎日XNUMX
PHL–EDI * 757 2月26日〜XNUMX月。 XNUMX毎日
PHL–TXL * 767 7月28日〜XNUMX月XNUMX週XNUMX回
PHL–BLQ * 767 6月28日〜XNUMX月XNUMX週XNUMX回
PHL–DBV * 767 7月27日〜XNUMX月XNUMX週にXNUMX回
PHX–LHR 777-200 31月26日〜XNUMX月。 XNUMX毎日

*政府の承認が必要

アジア

Americanは、26月にノンストップORD-PVGサービスをスケジュールから削除し、状況が改善したら市場に戻ることを許可するためにDOTからの休眠免除を求めます。西行きの最終便は27月XNUMX日、東行きの最終便はXNUMX月XNUMX日です。これらの日付以降に予約したお客様は、他の便に再収容され、DFWとLAXのアメリカン航空のハブを経由してPVGに直接アクセスできます。パシフィックジョイントビジネスパートナーである日本航空（JAL）とのNRT経由のORD。

「私たちはアジアへの強いコミットメントを維持しており、ダラス/フォートワースとロサンゼルスのハブを通じてこの地域にサービスを提供し続けます」とラジャは付け加えました。「私たちのシカゴ-上海のサービスは収益性が低く、この高い燃料費の環境で、そして他の市場で成功する機会があるときは、単に持続可能ではありません。」

Americanはまた、ORD-NRTサービスを18月10日から毎日から週XNUMX日に短縮します。AmericanとJALは一緒に、ORDからNRTへのノンストップサービスを週XNUMX回提供し続けます。 JALは、XNUMX月からXNUMX月までの夏のピークシーズンに、ルートでのサービスを増やし、東京からのピーク需要を捉えるXNUMX日XNUMX回のサービスを提供します。

「このアジアのサービスに対するこれらの調整は、この高い燃料費の環境で必要ですが、私たちは、構築するために懸命に取り組んできたネットワークに引き続き取り組んでいます」とRaja氏は付け加えました。「上海と同様に、アメリカン空港はダラス/フォートワースとロサンゼルスのハブ空港を通じて東京にサービスを提供し続けます。」