アムトラックの社長兼最高経営責任者であるリチャード・アンダーソンは、次のように述べています。 「この作業は、顧客体験を改善し、旅客鉄道を成長させるためのアムトラックの継続的な取り組みの一環です。」
アムトラックは、歴史的な駅を再開発および拡張するためにペンシルバニア駅パートナーとのマスター開発契約を締結し、ボルチモアペンシルバニア駅の商業的閉鎖に達しました。 アムトラックは、契約の一環として、乗客の増加に対応し、顧客体験を大幅に改善するための拡張と近代化を含む、歴史的な駅の改善に最大90万ドルを投資する予定です。
アムトラックがペンシルバニア駅のマスター開発者としてペンシルバニア駅のパートナーを発表した後、2018年XNUMX月から計画と開発のデューデリジェンスが進行中です。 ボルチモアを拠点とする開発者パートナーシップは、Beatty DevelopmentGroupとCrossStreet Partners、および高度な資格を持つ計画、設計、建設会社のローカルおよび国際チームによって主導されています。 Penn Station Partnersは、提案に基づいた競争力のある調達プロセスと、アムトラックおよびボルチモア市と提携して、この地域を歴史的な駅を中心とした活気に満ちたマルチモーダルハブに変えることを約束して選ばれました。
「アムトラックとペンステーションパートナーが、ペンステーションが最終的にその潜在能力を最大限に発揮できるようにするための次の重要な一歩を踏み出したことを非常に嬉しく思います。アムトラックがこのボルチモアのランドマークの活性化を支援するために多額の資金を投入することを知り、興奮しています。 」と議員イライジャE.カミングスは言った。 「私は引き続きアムトラック、ペンステーションパートナー、およびボルチモアコミュニティ全体と緊密に協力して、このプロジェクトが地域の優先事項を反映し、地域のマイノリティおよび女性が所有するビジネスの機会を創出し、ペンステーションが魅力的なものになるようにします。ゲートウェイであり、私たちの街の経済エンジンです。」
アムトラックとペンステーションのパートナーは現在、地元の利害関係者やコミュニティと協力して、ステーションと周辺のアムトラックの施設のビジョンプランを進めています。 次に、ボルチモアペンシルバニア駅に停車します。
「これはボルチモア市にとって重要なプロジェクトであり、私たちが正しく行う必要があるプロジェクトです」と、Beatty DevelopmentGroupの社長であるMichaelBeattyは述べています。 「私たちがコミュニティとの関わりを維持し、コミュニティの継続的な意見を得ることが非常に重要です。 2018年XNUMX月の最初の公開会議では、非常に有益で洞察に満ちたフィードバックが提供されました。 商業的合意に達した今、今後XNUMXか月間で追加の公開会議を開催することを楽しみにしています。」 Cross StreetPartnersの校長であるBillStruever氏は、「再開発されたペンシルバニア駅は、通勤者やアムトラックの職員だけでなく、近隣住民にも大切にされてほしい」と付け加えました。
ボルチモアペンシルバニア駅での鉄道インフラストラクチャー作業の最初のフェーズには、既存のプラットフォームをサービスに戻すための改修と、追加のプラットフォームの建設が含まれます。 詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 ボルチモアPennStation.com.
ボルチモアの開発フレームワークと駅周辺の改善は、現在進行中の新しいアムトラック高速鉄道拡張の取り組みを含む、追加の北東回廊インフラストラクチャと容量の改善を活用します。 このプロジェクトは、進行中のプロジェクトも補完します アムトラックの改善 ニューヨークペン駅で。 ニューヨークに新しいモイニハントレインホールを開設。 シカゴ、ワシントンDC、フィラデルフィアの駅のさらなる開発。
