ワシントン–アジア内の航空サービスは、2011年XNUMX月に予定されているすべての航空機の座席のほぼXNUMX分のXNUMXで、世界のすべての地域をリードし続けていると、航空インテリジェンスの世界的リーダーであるOAGは報告しています。

OAGは、月次の頻度および容量傾向統計（FACTS）レポートで、この地域内の予定座席数が9月に93％増加し、合計で9万を超えたと報告しています。フライト数も11％増加しました。アジア発着の座席数は15.2％増加して12万人になり、頻度はXNUMX％増加しました。

全世界で予定されている総座席数は311.2億6万席で、前年同月比で5％増加しています。 2.5年2011月の定期便は、昨年に比べてXNUMX％増加して合計XNUMX万便になりました。

「新興市場は、規模の点で確立された地域に急速に追いついています。重要な例のXNUMXつは、中国市場における力強く継続的な成長です。 OAGの親会社であるUBMAviationのCEO、Peter von Moltkeは、次のように述べています。需要の伸びが将来予想されるため、この市場はXNUMX年以内に北米市場全体よりも大きくなる可能性があります。

はるかに遅いペースで成長し、北米内の座席数は2月に74.5％増加して合計1万になり、フライトはわずか3％増加しました。北米への往復の旅行は17.4％増加して合計XNUMX万席になりました。ただし、フライトの変更はごくわずかでした。

最も急速に成長している新興市場の12つである中東は、この地域との間で力強い成長を示しており、座席数とフライト数は11.7％増加し、合計53,771万席と4便になりました。地域内の成長は7月に再び成長し、XNUMX％増加してXNUMX万シートになりました。

「この地域の成長は主に、中東、ドバイ、アブダビ、ドーハの12つの主要ハブ空港の開発によるものです。ハブキャパシティの増加と、さらに重要なことに、この地域での新しい格安航空会社の出現により、この地域との間のキャパシティは前年比でXNUMX％増加しました」と、空港戦略およびマーケティング担当上級副社長のジョングラントは述べています。（ASM、Ltd）、UBM航空会社。

グローバルキャパシティの36年間のレビューは、182％のシートキャパシティの増加を反映しています。中東への往復の旅行は2002年7月以来XNUMX％増加しましたが、北米内の容量はXNUMX％減少しました。