観光業界は、このセクターが苦戦しているときに、航空旅客はXNUMX倍の税金に直面していると述べています。
業界の数字は、月曜日にキャンベラで、乗客の移動料金を引き上げる2012/13予算の決定を検討している議会委員会に証拠を与えました。
国を離れるすべての人は55月1日から17ドルの課税を受けます– XNUMXパーセントの上昇。 料金はインフレに連動します。
しかし、委員会は、乗客も空港警察に資金を提供するための新しい賦課金によって間接的に打撃を受け、1月1日に開始される炭素税は各旅行チケットに3ドルからXNUMXドルを追加すると言われました。
ツーリズム＆トランスポートフォーラム（TTF）のチーフ、ジョン・リー氏は、国際線の到着数は伸び悩んでおり、オーストラリアドルが業界に圧力をかけていると述べた。
「オーストラリアへの国際的な到着は0.5月末までの12か月でわずか17％増加しているため、XNUMX％の増加を調整することは困難です」と彼は言いました。
「観光業界は、PMC（出発税）の引き上げ、オーストラリア連邦警察官の空港への追加費用負担、炭素価格というXNUMX倍の税負担の脅威に直面しています。」
リー氏は、競合国が出発税を撤廃していると述べた。
「政府は観光を気にしない」と彼は言った。
National TourismAllianceのチーフであるJulianaPayneは、最大400億ドルの調査が「過剰に集められている」と語った。これは、集められた収入と観光や空港サービスに費やされたお金の差である。
旅客料金の引き上げは、今後610年間で61億XNUMX万ドルを調達すると予想され、そのうちXNUMX万ドルはアジアの観光マーケティングに費やされます。
オーストラリア政府観光局は、中国の上海市でキャンペーンを開始しました。
放送、印刷、オンライン広告の立ち上げは、オーストラリアのようなものはありませんと吹き替えられたキャンペーンの最新のフェーズです。 それは2010年に始まり、180年間で約XNUMX億XNUMX万ドルの費用がかかると予想されています。
