安全ではありませんか?アラスカ航空またはユナイテッド航空 B737 MAX 9 によるハワイ行きのフライト

ハワイバケーション

ユナイテッド航空またはアラスカ航空でパラダイスへ、B737 MAX 9 でハワイへ向かうのは不快なだけでなく、ハワイに行くのに最も安全な選択肢ではないかもしれません。 Aloha 国家。

<

ハワイは地球上で最も辺鄙な場所であり、カリフォルニア、オレゴン、またはワシントン州からハワイまでの 5 ~ 6 時間の飛行は、世界最長の水上飛行であり、ハワイ州と米国本土の間の最短の飛行です。 。

米国本土とハワイの間には着陸する場所がない

このようなフライトで何か問題が発生した場合、着陸できる代替空港はありません。

この B737マックス9は 長時間のフライトでは最も不快な飛行機の 737 つです。トイレはとても小さいので、中で方向転換するのが難しいかもしれません。ユナイテッド航空やアラスカ航空の BXNUMX Max でファーストクラスに乗るのは、より良いコーチの座席とほとんど変わりません。フラットスリーパーシートのことは忘れてください。 ハワイアン航空、 そしてまた ユナイテッド航空 B777。

MAX にハワイまで飛ぶのに十分な燃料はありますか?

eTurboNews は、ホノルル行きのフライトをノンストップで続けるのは危険すぎることが判明したため、ユナイテッド航空のボーイング737 MAX数機がサンフランシスコで予定外の緊急給油停止をしなければならなかったと報じた。

B737 Max 9 の最大航続距離は 3,200 海里です。カリフォルニアからハワイまでの距離は約2,600海里です。途中で予期せぬ嵐が発生し、着陸する場所がない場合、これが問題になる可能性があります。

LAX発HNL行きのユナイテッド直行便がSFOに着陸したとき、このことが問題になっていたことは乗客にはほとんど知られていなかった。

太平洋上の機内の圧力損失

この問題はさらに深刻で、客室内で圧力損失が発生し、太平洋上空を飛行中に非常口が噴出する可能性があった場合、致命的となる可能性が最も高かったと思われます。

最近の事件の後、このシナリオは恐ろしい可能性になったばかりです。 金曜日に起きたアラスカ航空事故。

今日、ハワイと米国西海岸を結ぶために使用されていた同じ飛行機であるユナイテッド航空とアラスカ航空のB737 Max 9機の両方で、そのような圧力損失を引き起こす可能性のあるボルトの緩みを技術者が発見したため、事態はさらに悪化しました。

コックピットの警告は無視されました

これだけでは十分ではなかったとしても、AK 737 に使用されたアラスカ B9 Max 1282 の多数のコックピット警告が無視されているか、少なくとも適切に調査されておらず、乗組員と乗客の命が実際の危険にさらされていることが判明しました。

ボーイング社は、エチオピアとインドネシアで起きた2件の死亡事故とボーイング社に対する刑事訴訟から何年経っても学ばなかったようだ。

ボーイング社の最も売れている飛行機 (B737 MAX) は、これまでに販売された飛行機の中で最も安全ではありません。ボーイングの株主は今日、ボーイング株が8%下落したことに痛みを感じた。

今日、安全でないB737-9 Max機がボルトが緩んだまま国中を飛行していることが発見されて、危険にさらされた命はどうなったのでしょうか?

FAAは検査を強制 – これにより多くの命が救われた可能性がある

FAAが土曜日に航空会社に検査を強制した後、アラスカ航空とユナイテッド航空のB737 Max 9の両方でボルトの緩みが発見された。

ユナイテッド航空の機材の8%がB737-9 Max 9で構成されているため、今後数日間は運航の中断や欠航が予想されます。

アラスカ航空の名誉のために言っておきますが、この航空会社は、最近の事件の直前に、この飛行機によるハワイへの長距離水上飛行を中止するという静かな行動をとりました。ユナイテッド航空も追随するつもりはないようだ。

ユナイテッド航空とアラスカ航空でボルトの緩み発見

本日、ユナイテッド航空はドアプラグのボルトの緩みを発見したと報告しました。ドアプラグは通常、航空機の座席が増えた場合に非常口ドアが設置される位置に配置されるパネルです。これらの発見は、シートとサイドウォールライナーが取り外される際に週末に実施された検査中に判明した。

その日遅く、アラスカ航空はまた、検査のためにMax 9ジェット機の準備をしていた技術者がハードウェアの緩みを発見したと発表した。

月曜日早朝、航空会社は航空局から指示を受けた。 連邦航空管理n 検査に関して。

まだFAAの指示を待っています

その日の終わりまでに、ユナイテッド航空は、検査を開始する前にFAAからのさらなる承認を待っていることを示した。同様に、アラスカ航空はボーイングとFAAの両方からの指導を待っていると述べた。それにもかかわらず、両航空会社の技術者はすでに予備検査作業を開始している。

今日、 スピリットエアロシステムズ、 737 Max の機体やその他さまざまな航空機の製造を担当するメーカーは、株価が 18% という大幅な下落を経験しました。ドアの初期設置はこの会社によって行われました。

本日の発見を受けて、Spirit Aero Systems は次のプレス リリースを発行しました。

 アラスカ航空の乗務員が適切な手順を実行し、乗客と乗組員全員が安全に飛行機を着陸させてくれたことに感謝します。 Spirit AeroSystems では、提供する航空機構造の品質と製品の完全性に主に焦点を当てています。

スピリットは 737 プログラムに関してボーイングの熱心なパートナーであり、この問題に関して引き続き協力していきます。スピリットは、この種の状況における通信の指針となる規制当局によって設定されたプロトコルに従っており、必要に応じてさらなる情報を共有します。

著者紹介:

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

送信
通知する
ゲスト
0 コメント
最新
最古
インラインフィードバック
すべてのコメントを見る
0
ご意見をお聞かせください、コメントしてください。x
共有する...