航空会社の労働者は、雇用主からの特典として受け取ったパスを販売することがよくあります。 それらを購入するのは苦痛かもしれません。
RickSchroederとJasonChafetzが、航空会社の「バディパス」を販売しているインターネットの投稿を見つけたとき、彼らは掘り出し物を見つけたと思いました。
航空会社はパスを特典として従業員に発行します。従業員はパスを使用するか、友人や家族に渡して、通常の数分のXNUMXの費用で待機します。 SchroederとChafetzは、フライトで税金と手数料を支払うだけで済み、XNUMX月の休暇を計画する際に数千ドルを節約できます。
友人たちは先月フィラデルフィア国際空港で彼らのフックアップ、USエアウェイズのカスタマーサービスエージェントに会い、彼にそれぞれ200ドルを支払ったと、市のフィッシュタウンセクションのシュローダーは言った。 彼らはすぐにパスをドイツへの往復に適用し、282枚あたりXNUMXドルを追加しました。
XNUMX週間後、ペアの計画は取り消され、仲介業者は払い戻しを拒否しました。
「私はこれを二度としないだろう」とシュローダーは先週言った。
SchroederとChafetzの不幸は、航空会社が毎日戦っていると言っているあまり知られていない問題、つまり従業員パスの全国地下市場を浮き彫りにしている。
多くの取引が検出されないままになっていますが、航空業界の関係者は、近年、売上高のスコアを狂わせていると述べています。 Schroederを含む一部のケージ旅行者は、取引を喜んで行う従業員を探して空港に行ったことさえあります。
違法ではありませんが、現金での取引パスは会社のポリシーに違反し、従業員の解雇につながる可能性があります。
「航空会社がこれに眉をひそめていることは知っていますが、実際にパスを取得するのを航空会社のマネージャーに手伝ってもらっています」とSchroeder氏は報告しました。 「私はパスを約XNUMX回使用しました。」
それは「チケットスキャルピングのようなもの」だと彼は言った。 「ワコビアの向かいにいる人々が「チケットが欲しいですか？」と叫んでいるのが見えます。 警官はそこに立って何もしていません。」
乗客の権利グループであるAirTravellersAssociationの会長であるDavidStempler氏は、インターネットによってバディパスの販売が容易になったと語った。 以前は、従業員の福利厚生について聞いた旅行者は少なかった。
しかし、Stempler氏は、「このグレーゾーンの世界に入るとき、乗客は特に注意する必要があります」と述べています。
定期的なインターネットスイープで、USエアウェイズのセキュリティはSchroederとChafetzを引き付け、航空会社が名前を明かさない従業員を追跡したのと同じcraigslist.orgメッセージを見ました。 それはエージェントを解雇し、男性のチケットの費用を返金しました。
その結果、SchroederとChafetzはどちらも33人で、起業家の従業員に支払った金額に加えて、ミュンヘンからプラハへの返金不可の列車予約にそれぞれ230ドルを残しました。
「運送業者は、このような不正行為を回避するために従業員を注意深く監視しています」と、ほとんどの主要航空会社を代表する航空運送協会のスポークスマンであるDavidCastelveterは述べています。
売り手と将来の旅行者は、パスを求めてインターネットサイトにメッセージを頻繁に投稿します。 購入者は、eBayなどのオンラインオークションもトロールします。
「アメリカン航空の従業員からのバディパスを探しています。 。 。 。 私は約余裕があります。 250ドル」と、Topix.comの今月の典型的な投稿に「Christine」と書いています。
「わかりました、私はアメリカン航空の警備員ではありません」と彼女は後で付け加えました。
航空会社の従業員には、毎年の終わりに失効するパスの割り当てが与えられます。 USエアウェイズの労働者はXNUMXつを受け取ります–彼らが使用できるかもしれないより多く。
エクストラを現金に変えたくなるかもしれませんが、「見知らぬ人が私に近づいてきて、パスを売るかどうか尋ねたら、ノーと言います」とUSエアウェイズのスポークスマンPhilipGeeは言いました。 逮捕された場合、「すべてのパスを引っ張ってもらうか、終了させることができます」とジーは言いました。
「これはすべての航空会社で時々発生することのXNUMXつであり、新入社員はその影響を受けやすい可能性があります」と彼は付け加えました。
乗客にもリスクがあるとジーは警告した。
パスを使用している顧客は座席を確認していないと彼は言った。 フライトがキャンセルされた場合、航空会社の費用は発生しません。 また、紛失したバッグの補償もありません。
また、パスを不適切に取得した旅行者は、トランザクションが発見され、飛行機のチケットがキャンセルされた場合、パスの払い戻しは行われません。
RadnorのSchroederとChafetzは、彼らが取引したUSAirwaysのエージェントは違法なことは何もしていないと思ったと述べた。
「私たちは、その男はあまりお金を持っていないと仮定し、毎年受け取ったらすぐにすべてのバディパスを売りました」とシュローダーはUSエアウェイズの関係者に手紙を書きました。
ペンシルベニア大学保健システムの情報セキュリティエンジニアであるシュローダーと建設会社を所有するチャフェッツは、飛行当日にファーストクラスにアップグレードすることを望んでいました。 バディパスは、最終的にはそれぞれ約$3,500を節約できたはずです。
彼らは、クレジットカードの請求書の払い戻しに気付いたときに、チケットがキャンセルされたことを発見しました。 航空会社はパスを追跡することで予約を見つけました。
シュローダー氏は、USエアウェイズのターミナルに戻り、パスを販売した従業員（名前を思い出せなくなった従業員）が解雇されたことを知ったと語った。
彼とチャフェッツは「私たち自身のせいではない」犠牲者だったと彼はUSエアウェイズの関係者に書いた。 「私たちが求めているのは、私たちが支払う予定の価格で旅行を再開することだけです。
「この従業員の不正直を罰するのは公平ではないと思います。」
タイへの出張でインタビューを受けたチャフェッツ氏は、同社が彼らの要求を断ったことに「非常に失望した」と語った.
「それは[USエアウェイズ]の責任だと思う」と彼は言った。 「彼らは損失を被るはずです。」
しかし、航空会社の関係者は、購入したバディパスは、あまりにも良すぎて真実ではないように見える何かの単なる別の例であると言います。
航空会社は「絶対に警戒している」と航空運送協会のカステルベターは述べた。
「バディパスはキャピタルゲインのために設計されていません。」
philly.com
