ブリティッシュ・エアウェイズPlcのパイロットは本日、同社の新しい航空会社の発足計画に反対して、航空会社のロンドン本社でデモを行いました。

スポークスマンのキース・ビル氏は本日電話インタビューで、約1,000人のパイロットとその家族がロンドン・ヒースロー空港近くのブリティッシュ・エアウェイズの事務所に向かって行進し、4時間半続いた抗議行動を行ったと述べた。警察はパイロットへのアクセスを許可するためにAXNUMX道路を閉鎖しました。

ブリティッシュ・エアライン・パイロット協会（バルパ）は、XNUMX月からパリとニューヨークの間を飛行するBAのOpenSkiesユニットに抗議してストライキを行うことを決議しました。ブリティッシュ・エアウェイズは、現在のプールの外から新しいビジネスのパイロットを募集したいと考えており、組合は、BAが子会社を使用して、航空会社のすべての乗務員の支払いと労働条件の変更を強制すると述べています。

バルパ書記長のジム・マコースラン氏は、抗議行動が終わったとき、本日電話インタビューで、「飛行中のパイロットをBAパイロットにしてほしい」と述べた。「それは仕事の安全、キャリア、そして尊敬についてです。」

ブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者であるウィリー・ウォルシュ氏は、新しい航空会社が大規模なネットワーク航空会社と競争するためには、より低いコストベースが必要であると述べています。 OpenSkiesは、31月XNUMX日から大西洋を横断する空の旅を自由化する欧州連合と米国の合意に対する航空会社の対応の一部です。

パイロットへの保証

航空会社は、OpenSkiesがメインラインパイロットの給与と条件に影響を与えないことを保証しています。 OpenSkiesは、単一のボーイング社757機を使用して、最初のパリ-ニューヨークサービスを運用し、2009年末までにXNUMX機に成長します。

ロンドンを拠点とする航空スペシャリストであるJLSコンサルティング社のディレクターであるジョン・ストリックランドは、次のように述べています。バルパの恐れを静めるために最善を尽くしたようですが、組合は彼らが米国で見たものに影響を受けてきました。」

いわゆるオープンスカイズ条約により、EUの航空会社は、自国だけでなく、ブロックの空港から米国に飛ぶことができます。また、ブリティッシュ・エアウェイズと他のXNUMXつの航空会社が、ヨーロッパで最も混雑する空港であるヒースロー空港からの米国のサービスで持っていたロックを終了します。

バルパパイロットは21月28日にストライキに投票しました。英国の法律の下で、彼らはストライキを開始するためのXNUMX日間のウィンドウを持っていました。英国高等裁判所は、双方の間の協議が決裂し、組合が航空会社によって脅かされた差し止め命令を阻止しようとした後、期限を延長した。

ストライキの防止

バルパによれば、ブリティッシュ・エアウェイズはストライキを防ぐためにEU競争法を利用しようとしています。この法律は、EU国民に他のブロックの国で事業を設立する権利を与えています。

バルパは、航空会社の3,000人のパイロットのうち約3,200人を代表しています。航空パイロット協会は、ニューヨークのジョンF.ケネディ国際空港、ワシントンダレス、ロサンゼルス国際空港、サンフランシスコ国際空港、シアトルタコマ国際空港などの米国の空港でピケットを行うことにより、今週末のバルパのデモを支援すると述べた。

アメリカン航空のパイロットは、ロンドンでの抗議行進が行われたのと同時に、ジョンF.ケネディ空港のブリティッシュエアウェイズターミナルでピケッティングを行っていたとマコースラン氏は語った。

ブルームバーグ・ドットコム