カオスはロンドンの新しいターミナル5で続きます

ロンドン（eTN）–ブリティッシュ・エアウェイズは、ロンドンの新しいホームであるヒースロー空港ターミナル5の混沌とし​​た立ち上げに戸惑いを感じています。最先端のターミナルがオープンしてからXNUMX週間後、システムはまだ正常に機能していません。短距離便は引き続きキャンセルまたは遅延されます。

BAの国際および国内サービスの5％がターミナルXNUMXに移管され、航空会社は今月後半に残りのサービスを移管する決定を検討することを余儀なくされました。

BAの大西洋横断飛行は、当面の間、ターミナル4から運航し続けます。

28,000を超える手荷物が目的地に届かず、BAは、ヨーロッパ各地に配送するために、イタリア北部のミラノにある宅配会社に道路で配送するという珍しい措置を講じました。 BAのスポークスマンは、航空会社はバッグを所有者と再会させるために継続的に取り組んでいると述べました。

ブリティッシュ・エアウェイズの専用基地として第5ターミナルがオープンして以来、この航空会社は約500便の欠航を余儀なくされています。 主な問題は、コンピューター化された手荷物コンベヤーシステムの故障でした。 ターミナルがオープンしてから数時間以内に過負荷になり、まだフルサービスに回復していません。

「ターミナル5では遅延バッグの再処理と再スクリーニングに自動システムを使用できないため、フライトに積み込む前に、バッグをヒースロー空港またはその近くの他のサイトに輸送して手動で再スクリーニングする必要があります。彼らの目的地へ。 このプロセスには非常に時間がかかります」とBAのスポークスマンは述べています。

さらに、一部のエレベーターが故障し、空港のスタッフは、個人のセキュリティチェック機器の故障のためにワークステーションに到着するのが遅れました。 空港運営者は、主にプライバシーに関する反対意見のために、新しいターミナルに入るすべての人を指紋で印刷する計画を断念しました。

開業初日にターミナル5を利用した何百人もの乗客は、ホテルが満員だったため、空港で一晩寝たままになりました。

ターミナル5でのサービスの中断により、ブリティッシュ・エアウェイズは事業の損失に16万ポンド（32万米ドル）の損失を被ったと推定されていますが、失敗による長期的な影響はさらに大きくなる可能性があります。 この混乱は、スペインが所有する英国空港当局である航空会社と空港運営に深刻な当惑を引き起こしています。

ブリティッシュ・エアウェイズのチーフ、ウィリー・ウォルシュは、ターミナル5の初日が「災害」であったことを認め、本来の成功ではなかったことにひどく失望したと述べました。 英国航空大臣のジム・フィッツパトリック氏は、4.3億ポンド（8.6億米ドル）の費用で建設された新しいターミナルは予想をはるかに下回り、乗客は容認できないほど貧弱な旅行体験に苦しんでいたと述べた。

その後の数日間、ターミナル5での問題と遅延が続いていることについて、航空会社と空港運営者から多くの謝罪がありました。

BAの競合他社は、この状況をすぐに利用してきました。 ヴァージンアトランティック航空は、何百人ものBAの顧客が、ヒースロー空港のターミナル3から運行する長距離サービスに切り替えたと述べました。 BMIによると、ターミナル1でのサービスは引き続き効率的に実行されており、ロンドンルートン空港から運行するシルバージェットなどのプレミアム航空サービスでは、BAのファーストクラスの乗客がヒースローのターミナル5の使用を避けるためにフライトを切り替えたため、トラフィックが急増しました。

新しいターミナルの混沌とし​​た開通は、航空におけるXNUMXつの重要な将来の発展の前兆にはなりません。発効したばかりのオープンスカイ協定と、すべての航空会社への大西洋横断ルートの開通、およびXNUMX番目の滑走路を含むロンドンヒースローのさらなる拡張計画とXNUMX番目のターミナル。 どちらの開発も、混乱から力を得た環境ロビイストからの強い反対に直面しており、ヒースロー空港が運用の限界に達していることを指摘しています。