中国東方航空が株式スワップを通じて上海航空と合併

中国東方航空は、上海航空の買収合意の詳細を発表し、国の金融資本で空の旅を支配しようとしているため、約9億元（1.3億ドル）を提供した。

航空会社は昨日の声明で、1.3の新しい上海上場株式をより小さな航空会社の17株と交換する予定であると述べた。 これは、5月XNUMX日のXNUMXつの国営企業の終値に基づくXNUMX％のプレミアムです。それ以来、両方の通信事業者は昨日の発表を待って停止されています。

上海航空を購入すると、中国東方航空の本拠地での市場シェアが50％以上に拡大し、国内で16.5番目に大きな航空会社である中国国際航空よりも大きなフリートになります。 政府は、昨年合計XNUMX億元の損失を出した上海を拠点とするXNUMXつの航空会社を救済した後、取引を支持した。

「合併により、新航空会社の価格決定力が向上します」と、上海のSinopac SecuritiesAsiaのアナリストであるJackXu氏は述べています。 「それでも、従業員数の面で大きな問題に直面するでしょう。」

中国東方航空の劉少龍会長は、買収後の人員削減はないと述べた。 これにより、統合された航空会社のXNUMX機あたりの従業員数はエアチャイナの約XNUMX倍になります。 中国東方航空が最近発表した北京でのプレゼンスを高める計画は、労働力の増加への対応の一部かもしれないと徐氏は語った。

中国東方航空は5月5.33日に上海で5.92元で引けた。 同日、上海航空は1.3元で引けた。 声明によると、上海航空はXNUMX億株を保有している。 中国東方航空は、同国でXNUMX番目に大きな航空会社であり、本日、上海と香港での取引を再開する予定です。

政府の支援

上海航空の取締役会はこの取引を支持している、と航空会社は昨日の上海証券取引所の声明で述べた。 買収は国有資産監督管理委員会、航空規制当局、証券監視機関などの政府機関によって承認されていると付け加えた。

中国東方航空は過去256年間のうちXNUMX年間で損失を計上しており、債務に苦しんでおり、中国の冷え込み経済が旅行需要を抑制しているため、今年は損失を予測しています。 運送業者は、XNUMXのコスト削減策、遅延した飛行機のリストを作成し、利益を取り戻すためにユニットの株式を売却することに同意しました。

シェアセール

昨日の声明によると、キャリアはまた、新株を売って7億元を調達する予定です。 これらには、1.35億の上海上場株式が含まれ、それぞれ少なくとも4.75元の費用がかかり、親会社を含む10人もの投資家に売却されます。 香港では、キャリアは親会社に少なくとも490株あたり1.40香港ドルでXNUMX億XNUMX万株を売却します。

国営の中国東方航空は9月から中央政府から1億元の資本を得ている。 市政府が管理する上海航空は、XNUMX月にXNUMX億元の資本注入を発表した。

統合されたグループには、約306機の飛行機と約50,000人の従業員がいます。 これにより、上海での中国東方航空の市場シェアが35％から上昇します。 比較すると、北京を拠点とするエアチャイナは本拠地で46％のシェアを持っており、チャイナサザンエアラインズは地元市場である広州の48％を占めています。 国内でXNUMX大航空会社である航空会社が中国の空の旅を支配しています。

中国東方航空は、景気の減速により乗客が4.9％減少したため、昨年は損失を出しました。 航空会社はまた、燃料価格に間違った賭けをしました。 今年の最初の12か月で、4兆元の刺激策が国の経済を復活させるのに役立ったため、乗客数はXNUMX％急増しました。

キャリアは、昨年の15.3億元の赤字よりも「大幅に」小さい通年の純損失を予測しました。