CLIAが2020年の環境技術と実践レポートを発表

クルーズライン国際協会（CLIA）、グローバルクルーズ業界の第一人者である、オックスフォードエコノミクスが作成したグローバルクルーズ業界の環境技術と実践レポートを本日発表しました。 このレポートは、CLIAの外航クルーズラインのメンバーが、船内、海上、港内で、排出量の削減、効率の向上、よりクリーンな環境を実現するための高度な技術と実践の開発と実装に向けて継続して行っている進歩を強調しています。

クルーズ船は世界の海事コミュニティの1％未満しか占めていませんが、最新のレポートは、クルーズラインが海運業界全体に利益をもたらす海事技術の採用においてどのように主導的な役割を果たしてきたかを実証しています。 これまで、クルーズ業界は、大気への排出を削減し、効率を高めるために、新しいテクノロジーとよりクリーンな燃料を搭載した船に23.5億ドル以上を投資してきました。 これは、1.5年のレポートの調査結果から2019億ドルの増加です。

「COVID-19の影響に対処し、克服するために取り組んできたとしても、クルーズ業界は、よりクリーンでより持続可能な未来に取り組んでいます。 排気ガス洗浄システムや液化天然ガスなどの新技術とよりクリーンな燃料を搭載した船に23億ドル以上が投資されているため、今後XNUMX年以上で一緒に何を達成できるか想像できます」と社長兼CEOのケリークレイグヘッドは述べています。クルーズライン国際協会（CLIA）の。 「この報告書は、環境の持続可能性に対する私たちのコミットメントを確認し、責任ある観光の最高水準の継続的なリーダーシップとデモンストレーションに対してメンバーを称賛します。」

CLIAクルーズラインは、40年と比較して2030年までに炭素排出量を2008％削減するために、海事部門として公に最初に公約しました。レポートに記載されているように、CLIA外航クルーズラインのメンバーは、次のような野心的な目標を達成するために引き続き熱心に取り組んでいます。これと高まる期待に応えます。 以下の分野で大幅な進歩が達成されました。

• LNG燃料* – 2020年の報告によると、新しい建設能力の49％が一次推進のためにLNG燃料に依存し、51年と比較して全体の能力が2018％増加します。
• 排気ガス洗浄システム（EGCS）* –世界の容量​​の69％以上がEGCSを利用して、大気排出要件を満たすか上回るため、25年と比較して容量が2018％増加します。さらに、LNG以外の新しいビルドの96％にEGCSがインストールされ、容量が増加します。 21年と比較して2019％。
• 高度な廃水処理システム –注文された新造船の99％は、高度な廃水処理システムを備えていると指定されており（世界の容量​​は78.5％になります）、現在、CLIA外航クルーズラインの艦隊容量の70％は、高度な廃水処理システムによって処理されています（5％以上の増加） 2019）。
• ショアサイドパワー機能 –港では、クルーズ船に海岸での電力供給を可能にする技術がますます装備されているため、エンジンをオフにすることができます。また、港や政府と協力して可用性を高めています。
  • 新しい建設能力の75％は、海岸側の電力システムを装備することを約束しているか、将来的に海岸側の電力を追加するように構成されます。
  • 世界の容量​​の32％（13年から2019％増加）は、世界中の14の港で海岸側の電力で稼働するようになっており、その機能は港の少なくともXNUMXつのバースで提供されています。

これらの複数の分野にわたる進展は、成長の促進と、業界が活動する大気と海洋の保護に役立つ政策と技術の変化とのバランスを取ることが不可欠であり、緊急であり、実行可能であるというCLIAの見解を示しています。

CLIAグローバルの会長であるアダムゴールドスタインは、次のように述べています。 「これが、CLIAが他の海事セクターのパートナーとともに、環境フットプリントを削減し、 IMOによって設定された野心的な目標。」