パンデミック後の航空会社の乗客の利便性が最優先

パンデミック後の航空会社の乗客の利便性が最優先
パンデミック後の航空会社の乗客の利便性が最優先

COVID-19 中の旅行は、政府が課した旅行要件のため、複雑で面倒で時間がかかりました。

国際航空運送協会 (IATA) は、2022 年の世界旅客調査 (GPS) の結果を発表しました。これは、新型コロナウイルス危機後の旅行に関する旅行者の最大の懸念が簡素化と利便性に重点を置いていることを示しています。

「COVID-19 中の旅行は、政府が課した旅行要件のため、複雑で面倒で時間がかかりました。 パンデミック後、乗客は旅行中の利便性の向上を望んでいます。 旅行の旅をスピードアップするためのデジタル化とバイオメトリクスの使用が鍵です」とNick Careen氏は述べています。 IATAの運用、安全、セキュリティ担当上級副社長。

企画・予約

乗客は、旅行の計画や出発地の選択に利便性を求めています。 彼らの好みは、自宅に近い空港から飛行機で移動し、すべての予約オプションとサービスを XNUMX か所で利用できるようにし、好みの支払い方法で支払い、二酸化炭素排出量を簡単にオフセットすることです。 
 

  • 空港への近さは、出発地を選択する際の乗客の最優先事項でした (75%)。 これは、チケットの価格よりも重要でした (39%)。  
  • 旅行者は、旅行者の 82% が利用できる好みの支払い方法で支払いができることに満足しています。 計画と予約の情報に XNUMX か所でアクセスできることが、最優先事項であると特定されました。 
  • 乗客の 18% は、二酸化炭素排出量を相殺すると答えました。そうでない人の主な理由は、オプションを認識していなかったことです (36%)。


「今日の旅行者は、次のような大手小売業者と同じオンライン エクスペリエンスを期待しています。 Amazon. エアラインの小売業は、これらのニーズへの対応を推進しています。 これにより、航空会社は旅行者に完全なオファーを提示できます。 これにより、乗客は、便利な支払いオプションで希望する旅行オプションを選択できるようになり、旅行体験を管理できるようになります」と、IATA の金融決済および流通サービス担当シニア バイス プレジデントであるムハンマド アルバクリは述べています。

旅行の円滑化

ほとんどの旅行者は、手続きをより便利にするために入国情報を喜んで共有します。  
 

  • 旅行者の 37% は、入国制限のために特定の目的地への旅行を思いとどまらせたと述べています。 旅行者の 65%、12% が費用、8% が時間を主な阻害要因として挙げているのは、プロセスの複雑さです。 
  • ビザが必要な場合、旅行者の 66% は旅行前にオンラインでビザを取得したいと考えており、20% は領事館または大使館に行くことを好み、14% は空港に行くことを好みます。
  • 旅行者の 83% は、空港到着プロセスをスピードアップするために入国情報を共有すると述べています。 これは高いですが、88 年に記録された 2021% からはわずかに減少しています。 


「旅行者は、旅行への障壁が残っていると語っています。 ビザ手続きが複雑な国は、これらの旅行者がもたらす経済的利益を失いつつあります。 ビザの要件を撤廃した国では、観光と旅行経済が繁栄しています。 また、特定のカテゴリーの旅行者がビザを取得する必要がある国では、オンライン プロセスを使用して事前に情報を共有しようとする旅行者の意欲を利用することが、ウィンウィンのソリューションになるでしょう」と Careen 氏は述べています。

空港のプロセス

乗客は、テクノロジーを利用してプロセスを再考し、空港での体験の利便性を向上させ、手荷物を管理したいと考えています。 
 

  • 乗客は、空港外で処理要素を完了したいと考えています。 旅行者の 44% が、チェックインを空港外での手続きの最優先事項として挙げました。 入国手続きは 32% で 93 番目に人気のある「トップピック」で、手荷物がそれに続きました。 また、乗客の XNUMX% は、信頼できる旅行者向けの特別なプログラム (バックグラウンド チェック) に関心を持っており、セキュリティ スクリーニングを迅速に行っています。 
  • 乗客は、手荷物取り扱いの選択肢が増えることに関心があります。 67% が自宅での集配に関心があり、73% がリモート チェックイン オプションに関心があります。 乗客の 80% は、旅行中に荷物を監視できれば、荷物を預ける可能性が高くなると答えました。 また、電子バッグタグを使用したことがある、または使用することに興味があると答えた人は 50% でした。 
  • 乗客は生体認証に価値を見出しています。 乗客の 75% は、パスポートや搭乗券の代わりに生体認証データを使用したいと考えています。 88 分の XNUMX 以上が旅行で生体認証を使用した経験があり、満足度は XNUMX% です。 しかし、旅行者の約半数にとって、データ保護は依然として懸念事項です。

「乗客は、テクノロジーが空港プロセスの利便性を向上させるための鍵であると明確に認識しています。 彼らはすぐに空港に到着し、生体認証を使用してより迅速に空港を通過し、手荷物がどこにあるかを常に把握したいと考えています。 この理想的な体験をサポートするテクノロジーが存在します。 しかし、それを実現するには、バリュー チェーン全体および政府との協力が必要です。 そして、そのような体験をサポートするために必要なデータが安全に保管されることを乗客に継続的に安心させる必要があります」と Careen 氏は述べています。

業界は、IATA の One ID イニシアチブを通じて、生体認証を使用して空港プロセスを強化する準備ができています。 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) は、乗客が旅行情報を旅行前に直接共有する可能性と、セキュリティと円滑化のプロセスを改善し、希少なリソースをより効率的に使用するための生体認証プロセスの力を政府が理解するのに役立ちました。 空港での電子ゲートの急増は、得られる効率性を証明しています。 優先事項は、乗客の旅のすべての部分でシームレスなエクスペリエンスを作成するために使用できるようにするための規制で OneID 標準をサポートすることです。 

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著者,

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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