厳しい一年をクルージング

2009年は旅行業界にとって厳しい年でした。航空会社、ホテル、リゾート、レンタカー会社、および業界の他のセグメントは、ビジネスが停滞したときに、XNUMX桁の種類の一部である重大な経済的損失を被りました。

厳しい環境にもかかわらず、明るい点が13.4つありました。 厳しい年にもかかわらず、クルーズ客の成長は続きました。 成長率は前年よりも低下しましたが、昨年のクルーズ船の乗客数は3万人で、2008年よりXNUMX％増加しました。

業界のマーケティング部門であるCruiseLineInternational Associationによると、その理由の4.7つは、水に衝突する新造船の数でした。 総投資額約2009億ドルに相当する14.3隻の新造船がXNUMX年に導入され、その傾向は今年も引き継がれます。CLIAはXNUMX万人の乗客がクルーズすると予測しています。 CLIAが引用した数字は、世界中のクルージングをカバーしており、米国とカナダの乗客が全体のXNUMX分のXNUMXを占めていることを示しています。

今年は27,000隻の新造船がデビューし、110以上の新しいバースが追加されます。 クルーズラインの関係者は、彼らがいっぱいになると確信しています。 新しい船のサイズは、アメリカンクルーズラインの5,400人乗りのインデペンデンスから、ロイヤルカリビアンインターナショナルのXNUMX番目のオアシス級船であるXNUMX人乗りのアリュールオブザシーまでさまざまです。

船は、コスタクルーズのコスタデリチョーザがアラブ首長国連邦で最初に名前が付けられたクルーズ船であるドバイまで、そしてノルウェージャンエピックが命名されるニューヨークと同じくらい近くの場所で進水します。 XNUMX月に。

ノルウェージャンクルーズラインのエピック—これまでのラインで最大の船—は、新造船の中で最も革新的で革新的な船であると、トラベルウィークリーは述べています。

昨年、220,000万トンの海のオアシスである巨大なものは、セントラルパークとブロードウォークという名前の内部の屋外の「近隣」を可能にする分割船体の設計で、クルーズ業界を根本的に変えました。 また、ロフトキャビンとオリンピックダイビングショーのある円形劇場も紹介しました。

今年は153,000トン、4,200人乗りのエピックにスポットライトが当てられます。

17月にデビューする予定のエピックは、メインダイニングルームやメインシアターなどのクルーズ船の定番である、これまでにないものと同じくらい革新的なものになると、トラベルウィークリーは報じています。 船には、Cirque Dreamsディナーショー用のビッグトップスタイルのテント、温度が100度に設定され、バー、壁、テーブル、スツールがすべて作られるアイスバーなど、特別に設計された娯楽施設があります。固い氷、そして湾曲した壁と共有のたまり場エリアを備えたXNUMX平方フィートの「スタジオ」キャビンを備えた「ニューウェーブ」ステートルームのような宿泊施設。

新しい船のほとんどは、元の配備を米国外で費やし、トン数の多くはヨーロッパ向けです。 今年就航する予定の新造船には、セレブリティエクイノックス、ホーランドアメリカラインのニューアムステルダム、キュナードラインのエリザベス女王、シーボーンクルーズのXNUMX番目のオデッセイクラスの船であるソジャーンが含まれます。

中国はもっとクルージングの「行動」を望んでいる

中国のクルーズ産業を成長させるための努力により、今年末までに600,000万人のクルーズ客が中国の港を訪れると予想されています。 中国当局は、乗客の通関手続きの合理化、中国企業によるクルーズ業務の開始、そして最も重要なクルーズラインの許可、カボタージュ制限の緩和、外国の旗のクルーズ船が複数の中国の港に寄港できるようにするなど、クルーズ観光を増やすための一連の措置を発表しました単一の旅程で。

による eTurboNews、これは、アジア太平洋地域全体で行われている業界への大規模な投資の一例にすぎません。 アジア諸国は世界のクルーズ市場で急成長を遂げており、その存在感を大幅に拡大したいと考えています。