ドイツ鉄道の時間厳守は輝かしい歴史にすぎない

銅の盗難ヨーロッパ列車

ドイツのドイツ鉄道とヨーロッパのいくつかの国は、時間厳守で効率的な鉄道システムで知られています。


ドイツのドイツ鉄道とヨーロッパのいくつかの国は、時間厳守で効率的な鉄道システムで知られています。

その中で:

  1. スイスは、世界で最も時間厳守で効率的な鉄道システムを備えている国の XNUMX つであると考えられています。 スイス連邦鉄道 (SBB) は、その正確さと信頼性で知られています。
  2. ドイツ: ドイツ鉄道 ドイツの (DB) は、その広範なネットワークと通常時間厳守のサービスで知られていますが、依然として遅延が発生する可能性があります。
  3. オランダ: オランダ国鉄 (NS) は、特に HSL-Zuid のような高速路線で、比較的時間厳守なサービスで知られています。
  4. オーストリア: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) は国内の鉄道の大部分を運営しており、時間厳守で知られています。
  5. フランス : フランスの高速 TGV 列車は、特に高速専用線では時間厳守です。
  6. スペイン: スペインの高速 AVE 列車は、特に高速専用線での時間厳守で知られています。
  7. Sweden: SJ や MTR などの会社が運営するスウェーデンの鉄道は、一般的に時間厳守で知られています。
  8. ノルウェー: ノルウェー国鉄 (Vy) はノルウェー国内のほとんどの鉄道サービスを運営しており、その信頼性で知られています。
  9. Finland: VR グループが運営するフィンランドの鉄道は、効率性と時間厳守で知られています。

これらの国は時間厳守の鉄道サービスで知られていますが、天候、メンテナンス、予期せぬ出来事などの要因により、時折遅延が発生する可能性があることに注意することが重要です。

鉄道のランキングとパフォーマンスは、投資、メンテナンス、技術の進歩などのさまざまな要因により、時間の経過とともに変化する可能性があることに注意してください。

チェコ鉄道は、今年上半期に列車の定時性において88.8パーセントの正確率という目覚ましい成果を達成したと発表した。 過去 XNUMX 年間に見られなかったこの顕著な改善は、鉄道路線の運行制限にもかかわらず、定時性を維持する同社の能力を示しています。

チェコ鉄道の列車は並外れた定時性を示し、有名なドイツの国営航空会社であるドイツ鉄道をも上回ります。 執拗な遅延に対処してきたドイツ鉄道とは異なり、チェコ鉄道は驚くべきレベルの信頼性を達成しています。

チェコ鉄道は最近、公式ウェブサイトで明らかにし、自社が原因で発生した遅延だけを考慮した場合、定時遵守率は98.9パーセントという驚異的な数字に大幅に上昇すると述べた。

「今年、私たちは例年よりもはるかに正確で信頼性の高い鉄道運行を実行することに成功しました。 この偉業は、進行中の大規模な建設プロジェクトやその他のインフラストラクチャの多数の制限に直面して達成されました。 私たちの全体的なタイムスケジュールのパフォーマンスは、過去 XNUMX 年間の最高の結果を XNUMX ~ XNUMX パーセントポイント上回っています。 さらに、昨年と比較してパフォーマンスはXNUMXポイント以上向上しました。 ČD による遅延のみに焦点を当てて列車の定時性を考慮すると、過去 XNUMX 年間で最高レベルを達成しました。 当社は列車の時間厳守という点でヨーロッパの主要国の一つに属しています」とČDの取締役会会長兼CEOのミハル・クラピネツは述べた。

ČD は、今年の最初の 1,217,296 か月間で 1,093,002 本の列車の配車を効果的に管理し、そのうち 5 本は定時性基準を順守し、平均遅延は XNUMX 分以内でした。

「記録されたすべての遅延事例のうち、ČD に起因すると考えられるのは 13 パーセントのみです。 列車遅延の 19.4% は鉄道事業者に責任があり、67.7% は外部要因によるものです。 遅延の根本原因を徹底的に調査した結果、最も頻繁に発生する原因は列車の順序制御 (27%) であり、特に単線路線ではその傾向が海外よりもチェコ共和国でより一般的であり、鉄道のおよそ 20.6 分の XNUMX を占めています。鉄道網。 列車遅延のXNUMX番目に多い原因は乗り継ぎ待ち(XNUMX%)で、乗客が後続の列車を待たずに速やかに目的地駅に到着できるようシームレスな乗り継ぎを維持する取り組みが行われている」と同社は詳しく説明した。

電車遅延の原因の第 XNUMX 位は、臨時休業に関連したものです。

ドイツ鉄道

一方、ドイツ鉄道は最近、組織的地位を維持する上で困難に直面している。 64.1 月にわずかな改善が見られたにもかかわらず、列車の定時性はチェコ共和国に比べて著しく遅れています。 81.2 分以内に到着した列車はわずか 16 パーセントで、XNUMX パーセントは XNUMX 分以内に到着しました。

「当社のネットワーク上で継続的に大量の建設作業が行われ、XNUMX月の長距離サービスの時間厳守に悪影響が及んだ」とドイツの通信会社は嘆いた。 彼らは、これは数百か所で継続中の建設規制と、時間厳守をさらに妨げる最近の悪天候に起因すると考えた。

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著者,

ドミトロ・マカロフ

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