タリン–バルト海のエストニアのフェリー会社であるタリンクグループは、国営航空会社のエストニアンエアを購入することで、空と波に乗る準備をしているという報道を月曜日に否定した。
新聞Aripaevは、タリンクとエストニア経済省が、現在汎スカンジナビア航空SASが所有しているエストニアンエアの49％の株式を買収する計画に協力していると報じました。
SASは先週、エストニアンエアの過半数の株式を確保できない場合、その株式を売却すると発表した。
ラトビア政府が売却を拒否した後、同社は国営航空会社airBalticの47%の株式を保有する隣国ラトビアで売却する意向をすでに発表している。
SASの社長兼最高経営責任者であるMatsJanssonは、エストニアの首相Andrus Ansipに、政府がSASに株式を売却した場合にのみ、彼の会社が航空会社により多くの資本を注入すると述べた手紙を送りました。
エストニア政府は、エストニアンエアを重要な国の資産と見なしており、ビジネスマンや観光客をバルト三国に連れて行っており、同社の34％の株式を放棄することには消極的です。
ユハン・パルツ経済相は、エストニアン・エアへの国家の関与を継続することを強く支持しています。
アリパエフ氏は、「未確認の情報源」を引用し、エストニア政府がSASの株式を購入し、ホテルやタクシー、および中核となる海運事業を運営するタリンクに株式の過半数を売却する契約を、パーツがタリンクの取締役会メンバーと交渉していたと述べた。
残りの17％の株式は、投資会社Crescoが所有しています。
タリンクの広報担当者はドイツ通信社に、「現時点では交渉は行われていない」と述べ、この件についてこれ以上の発表は行われない可能性が高いと付け加えた。
付随する会社の声明は、「メディアでの憶測に反して、タリンクグループはエストニアンエアの株式を取得するための交渉を行っていない」と述べた。
その場合、エストニア政府は、国営航空会社の所有権について、SASとの潜在的な綱引きに対処する必要があることを意味します。
エストニアンエアは、タリン空港から20機の航空機を運航し、ヨーロッパの約2007の予定された目的地に就航しています。 33年末の総資産はXNUMX万ドルでした。
