FAAがシャーロット-ダグラス国際空港の滑走路の環境レビューを変更

連邦航空局（FAA）は、シャーロットダグラス国際空港（CLT）で提案されている新しい滑走路およびその他のプロジェクトの環境影響ステートメント（EIS）を環境アセスメント（EA）に変換することを決定しました。 提案された新しい滑走路の長さの大幅な変更と、その結果としての潜在的な重大な環境影響の減少が、決定を促しました。

2018年10,000月、FAAはEISプロセスの一環として滑走路長分析を完了しました。 分析の結果、将来空港で運航する航空機を収容するには、滑走路の長さを12,000フィートと短くするのが適切であると判断されました。 当初提案された滑走路の長さはXNUMXフィートでした。

EAは、コンコースBとCにそれぞれ12のゲートを追加する提案、コンコースの航空機駐車エプロンの拡張、新しい北駐車場など、他のプロジェクトもカバーします。

CLTの2016年空港容量拡張プログラム（ACEP）は、将来の飛行場およびターミナル容量の需要を満たすためのプロジェクトを特定し、推奨しました。 EISプロセス中に収集された運用データにより、新しい開発の必要性が確認されました。

提案されたより短い滑走路は、ウェストブルバードを空港の運用エリアに近い既存の道路に再配置することを可能にし、コミュニティへの影響を軽減します。

空港を運営するシャーロット市は、国家環境政策法（NEPA）に従ってEAを作成します。 約XNUMX年でEAを完了することができます。 一般の人々はEA草案をレビューしてコメントする機会があり、コメントは最終文書に含まれます。 FAAは、EAに関する最終的な環境決定と意思決定記録を発行します。

環境プロセス全体を通じて、空港はEAが前進するにつれ、国民に十分な情報を提供し、EAに関与し続けます。

FAAは本日、連邦官報に決定を発表する通知を掲載しました。