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FAAはハワイ航空が安全でないと判断しました

米連邦航空局(FAA)

TransairとTransairExpressはハワイを拠点とし、ハワイ諸島間を運行しています。

貨物、貨物、または乗客、すべての航空会社は安全でなければなりません。 人口密集地に衝突する貨物機は、パイロットだけでなく、地上の人々も殺害しています。

特に米国では、航空安全は国が世界をリードしたいものです。 米国ハワイ州では、RhoadesAviationは米国運輸省によって閉鎖される場合があります。

米国運輸省の連邦航空局(FAA)は、ホノルルに本拠を置くRhoades Aviation Inc.の航空会社の証明書を、多くの安全違反の疑いで取り消すことを提案しました。  

FAAは、Rhoadesが次のように主張しています。 

  • 安全管理システムの記録を維持できませんでした。 FAAが一般的な操作マニュアルで見つけた問題に対処します。 航空機の積載量、重量とバランス、および滑走路分析マニュアルの不一致に対処する場合は、適切な安全リスク管理を実施します。 改訂されたマニュアルをFAAに提供します。 管理マニュアルを提出する際に、安全リスク管理文書を提供します。 
  • 航空機を保守および検査プログラムに追加できなかった後、737機のボーイング900をXNUMX回以上運用しました。 
  • ボーイング737型機は、エンジンコンプレッサーのファンブレードがメーカーの基準を満たしていないために耐空性がなかったため、33便で運航しました。 
  • プログラムが適切に実施され、組織のすべての分野で実行されていることを確認できなかったことを含め、FAAが要求するセーフティマネジメントシステムプログラムに関連する多数の違反を犯しました。 
  • エンジンコンプレッサーのファンブレードの不適切なメンテナンス作業を実施し、作業を適切に文書化できませんでした。 

1982年以来運航している、737機のボーイング3と60機のボンバルディアSD300-XNUMX-XNUMX航空機の、TransairとTransair Expressを組み合わせた全貨物機は、カウアイ島、マウイ島、コナ島、ヒロ島のすべての主要なハワイ諸島の目的地に毎日飛行し、ラナイ島とモロカイ。 さらに、ハワイ州内のすべてのポイントで貨物チャーターを利用できます。

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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