ワシントン–米国連邦航空局は、規制する業界に近すぎたという批判を振り払おうとして、航空会社を顧客と呼ぶ慣行をやめ、安全慣行を強化します。

「私たちが顧客と言うとき、私たちは空飛ぶ大衆を意味します」と、FAA管理者のランディバビットは、安全監視を強化し、内部告発者やその他の人々が報復やその他の静かな圧力を恐れることなく問題を報告するための手段を合理化することを目的としたポリシー変更を発表しました。議会の一部の議員、安全監視員、および内部告発者は、FAAと主要な米国の航空会社との間の居心地のよさを助長する回転ドア文化について長い間不平を言ってきました。この問題は昨年、サウスウエスト航空の内部告発事件が失効したときに公に噴火し、議会の調査とFAAの監視に対する厳しい批判につながった。当局は、必要な安全検査を逃した飛行機に対して南西部に10万ドルの罰金を科しましたが、後で罰金を25％削減しました。

バビット氏は、FAAが内部告発者や一般市民からの安全に関する苦情を処理するための事務所を設立すると述べた。また、主に正確な記録管理と保守対応が必要な事項について、航空会社が毎年発行される何百ものFAA指令に完全に準拠するようにするための手順を改善しています。

バビット氏は、FAAが航空会社に近すぎる兆候は見られなかったと述べたが、FAAは業界と良好な協力関係にあり、安全に役立つと述べた。「私たちはしばしばこれらの人々（航空会社）に解決策を探すよう頼みます」と元航空パイロットのバビットは言いました。「彼らの名を知っているからといって、あなたが居心地が良いとは限りません。」バビット氏によると、今年は顕著な航空事故と観光ヘリコプターと小型飛行機の致命的な衝突があったが、30,000日あたり600万便以上の商用便を運航し、XNUMX億人以上の乗客を飛ばす業界は安全だという。

バビット氏は、航空会社は規則を知っており、FAAは必要に応じて違反者や地上機を取り締まるのをためらわないと約束したと述べた。