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FAAはボーイング737MAXの商用サービスへの復帰を承認

FAAはボーイング737MAXの商用サービスへの復帰を承認
FAAはボーイング737MAXの商用サービスへの復帰を承認

米連邦航空局(FAA) 管理者のスティーブ・ディクソンは本日、ボーイング737MAXが商用サービスに戻る道を開く命令に署名しました。 管理者ディクソンの行動は、完了するのに20か月かかった包括的で系統的な安全レビュープロセスに従いました。 その間、FAAの従業員は、ライオンエア346便とエチオピア航空610便での302人の命の悲劇的な喪失の原因となった安全上の問題を特定し、対処するために熱心に取り組みました。透明性のあるプロセスを通じて、私たちはサービスへの復帰のあらゆる側面。 さらに、管理者のディクソンは、推奨されるパイロットトレーニングを個人的に受け、ボーイング737 MAXを操縦したため、航空機の取り扱いを直接体験することができました。

航空機を接地した命令を取り消すことに加えて、FAAは本日、航空機が就航する前に行わなければならない設計変更を指定する耐空性指令を発行し、国際社会(CANIC)に継続耐空性通知を発行し、MAXトレーニングを発行しました要件。 これらのアクションでは、MAXがすぐに空に戻ることはできません。 FAAは、MAXを運用する米国の各航空会社の737 MAXパイロットトレーニングプログラムの改訂を承認する必要があり、FAAが接地命令を発行してから製造されたすべての新しい737 MAX航空機の耐空証明を発行し、耐空証明を輸出する権限を保持します。 さらに、MAX航空機を駐車した航空会社は、再び飛行する準備をするために必要なメンテナンス手順を実行する必要があります。

この航空機の設計と認証には、世界中の航空当局による前例のないレベルの共同および独立したレビューが含まれていました。 これらの規制当局は、ボーイングの設計変更が、乗務員の手順の変更および訓練の強化とともに、それぞれの国および地域で航空機が安全に飛行できることを検証する自信を与えることを示しています。 サービスへの復帰後、FAAは引き続き外国の民間航空パートナーと緊密に協力して、航空機の潜在的な追加の機能強化を評価します。 エージェンシーはまた、米国の商用フリート全体に提供するのと同じ、MAXの厳格で継続的な運用上の安全監視を実施します。

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著者について

ハリーS.ジョンソン

ハリーS.ジョンソンは、旅行業界で20年間働いています。 彼はアリタリア航空の客室乗務員として旅行のキャリアを開始し、現在、TravelNewsGroupで編集者として過去8年間働いています。 ハリーは熱心な世界を旅する旅行者です。

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