FAA：成功したCLEEN環境プログラムが新しいフェーズを開始

ワシントンDC–連邦航空局（FAA）は本日、継続的な低エネルギー、排出、およびノイズ（CLEEN II）プログラム。

「次世代の航空技術の進歩に関して民間企業と提携することにより、同省は効率的で環境的に持続可能な世界クラスの輸送システムの形成を支援しています」と運輸長官のアンソニー・フォックスは述べています。 「本日の発表は、アメリカ国民にとって双方にメリットがあり、大気中への炭素排出量を削減しながら経済を強化する革新的な方法を見つけるための広範な行政努力の一環です。」

「CLEEN IIは、航空をさらにクリーンで、より静かで、よりエネルギー効率の高いものにする方法を見つけるというFAAと業界による真の投資と取り組みを表しています」とFAA長官マイケル・P・ウエルタは述べた。 「私たちは、これらの新技術が就航すれば、今後何年にもわたって米国の航空機に利益をもたらし、環境保護に向けたオバマ政権の取り組みをさらに発展させることを期待しています。」

2010 年間の CLEEN II プログラムは、2016 年に始まった官民パートナーシップであるオリジナルの CLEEN プログラムの成功を基礎としており、航空をより環境に優しいものにするという FAA の NextGen への取り組みの重要な部分を占めています。 CLEEN チームは、エネルギー効率の高い航空機技術と持続可能な代替ジェット燃料の分野における XNUMX つのプロジェクトに焦点を当てました。 これらのテクノロジーの最初のサービスは XNUMX 年に開始されます。

CLEEN IIの下で、FAAはXNUMXつの会社を選択しました。 ボーイング社; ゼネラルエレクトリック（GE）アビエーション; Delta TechOps / MDSコーティングテクノロジー/アメリカのフェニックス; Honeywell Aerospace; プラット・アンド・ホイットニー; Rolls-Royce-Corp。; およびRohr、Inc。/ UTC AerospaceSystems。

両社の投資額はFAAと同等かそれを上回り、総額は少なくとも200億ドルとなる。 受賞者XNUMX名は今後、機体やエンジンのさまざまな技術の開発に取り組むことになる。 それぞれの取り組みは、製品の市場投入を目的としたデモンストレーションで最高潮に達します。 CLEEN II は、これらのテクノロジーを成熟させるための重要な段階を通じて育てていきます。 これには、本格的な地上および飛行試験デモンストレーションが含まれます。

CLEENIIの目標は次のとおりです。

•40年に就航した最も効率的な航空機と比較して、燃料の燃焼を2000％削減します。

•離陸および着陸時の窒素酸化物の排出量を、他の排出量を増やすことなく、70年の国際民間航空機関の基準よりも2011％削減します。

•FAAステージ32騒音基準と比較して、騒音レベルを4デシベル（dBs）下げる。 そして

•燃料承認プロセスのサポートを通じて、「ドロップイン」持続可能なジェット燃料の商品化を促進します。

FAAは、開発されたCLEEN II航空機技術が、2026年までに民間航空機に導入される道を進んでいると予測しています。